本实用新型公开了一种
新能源汽车后减震器固定顶座，包括有顶座本体，顶座本体的四周边沿为搭接边，顶座本体的中部具有中心支撑台，中心支撑台的外表面分别具有多个流线型加强筋和加强柱，中心支撑台的外表面分别设有多个螺栓连接柱，围绕中心支撑台内表面的四周分别具有环形薄壁结构，环形薄壁结构的内、外侧分别具有多个薄壁加强柱和薄壁加强筋。本实用新型改变了传统后减震器顶座的制造工艺和结构，能够增加后减震器固定顶座的强度，提高了乘坐舒适性。
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“新能源汽车后减震器固定顶座” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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