本发明涉及
新能源汽车内部液体循环泵驱动组件及其接线端加工方法，包括循环泵壳体所述循环泵壳体的内部固定有电机和齿轮组承载板，电机的输出轴通过转杆固定有蜗杆，蜗杆啮合齿轮组承载板上的齿轮组的第一级，齿轮组中最后一级齿轮固定有轴线重合的转轴，转轴贯穿齿轮组承载板并深入循环泵壳体的工作腔；本发明实施中，针对不同的液体稠度不同，调节齿轮组中变速齿轮之间的齿比和数量比，设置不同的转速；电机的接线端直接与循环泵壳体直接注塑一体，安装精度更高，将金属线材加工为设定长度的第一预加工段，折弯后进行表面处理，增加抗腐蚀性，避免接触不良，再置于模具内预留位置，使其注塑固化之后抵接电机的电极端，最后注塑固化。
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“新能源汽车内部液体循环泵驱动组件及其接线端加工方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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