本发明公开了用于
新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构，包括传动箱外壳和传动装置，所述传动装置位于传动箱外壳内，且传动箱外壳上设有蓄能器，离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成，采用平衡活塞结构，提高换挡舒适性，换挡时间可节省100ms；机械传动部分采用复合叠式制动器，制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成，行星排离合器集成一体，结构紧凑；齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接，更好地克服了由于焊接变形等原因，导致齿轮精度变低、传动噪音大等缺点；蓄能器直接与壳体做为一体，不仅可以节约空间，而且还可以降低成本。
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“用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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