本实用新型提供了一种
新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，包括驱动电机内套、驱动电机外套，驱动电机内套通过螺栓固定在驱动电机外套的内部组成驱动电机外壳结构，驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道，冷却水道与设置在驱动电机内套的外壁上的冷却水进水通道和冷却水出水通道连通，通过冷却水进水通道进入到冷却水道后的冷却水在冷却水道内完成循环流动后通过冷却水出水通道流出，完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。双螺旋状的冷却水道能加大水道结构的有效散热面积，提高驱动电机的散热冷却能力，使得驱动电机外壳结构各部位温度更加趋于均匀，增强驱动电机的负载能力，更为有效的完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。
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“新能源汽车的新型驱动电机外壳结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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