本发明为新能源矿用汽车电气系统，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器；整车行驶系统再连接至四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；当电池电量SOC低于45%时，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。当
动力电池的电量SOC%大于设定值时，发动机停止工作。当车辆再次下坡时，发动机停止工作，新一轮电量回收工作开始，周尔复始，从而达到节油节能的目的，比传统矿用车节约油耗在50－70%。
声明：
“新能源矿用汽车电气系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
904
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
