一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式，包括设置在电动汽车充电插座内的DC+、DC‑两个液冷插孔，还包括与电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极，以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷线缆。液冷线缆包括用于导电的软体导线，用于冷却液冷电缆的冷却液内通道及冷却液外通道；所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端，分别与进液口、出液口连通，与液冷插孔连接的一端，与连通腔连通。本发明在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
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来源：北方有色网
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