本发明实施例公开了一种基于双驱动器系统的
新能源汽车飞轮系统及其控制方法，所述飞轮系统包括能量源、双驱动器、驱动系统、飞轮装置，所述飞轮系统还包括：首次起机模块：双驱动器驱动飞轮装置以恒功率运行状态运作起来固定转速状态下；缓慢加速或巡航模块：将能量源的电能经驱动系统转换为机械能驱动整车；急加速或飞轮满额模块：以驱动系统需求的功率来制动飞轮装置；缓慢减速模块：将整车的机械能经驱动系统转换为电能存储到能量源；急减速或飞轮欠额模块：双驱动器先以驱动系统制动功率驱动飞轮装置。本发明采用飞轮装置，使飞轮装置在系统中吸收/释放瞬时大功率，对功率流进行滤波平滑，降低能量源端的高功率密度需求。
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“基于双驱动器系统的新能源汽车飞轮系统及其控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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