本实用新型公开了一种
新能源汽车及动力系统，其中动力系统包括第一燃料电池和第二燃料电池。第一燃料电池的功率大于第二燃料电池的功率，具体的，第一燃料电池用于为电机供电，第二燃料电池用于为FCU、空气供应装置的压缩机和氢气供应装置的循环泵供电。怠速过程中，为了避免第一燃料电池内残余的空气渗透到氢气流道，怠速过程中始终保持氢气循环，将第一燃料电池内渗透的空气通过循环管路的分水器和排水管排出第一燃料电池，保证第一燃料电池内不会出现氢气和空气混合的情况，避免了再次启动过程中氢空界面的产生，以降低新能源汽车怠速时产生的电池损害，同时实现在第一燃料电池再次通入空气时，可以更快的建立电压，保证动力系统快速启动。
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来源：北方有色网
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