本发明公开了一种
新能源汽车驱动系统能量动态分配与优化控制装置，考虑系统制动能量回收再利用的过程中，动静态性能差、能量分配不合理和效率低等问题，通过采集直流母线侧、蓄电池组侧、超级电容模组侧的电压、电流等信息，进行状态检测、超级电容和蓄电池功率分配，充分发挥蓄电池能量密度高和超级电容功率密度大相结合的
储能优势，通过动态电流跟踪补偿，对负载侧的需求与回馈功率进行跟踪控制，保证储能装置能够在电动模式下快速响应负载能量需求，在制动模式下充分吸收回馈能量，提高系统运行性能和能量效率。适用于新能源汽车驱动系统的节能控制。
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来源：北方有色网
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