电磁加热器、通风口电池箱在
新能源汽车上的应用是指利用电磁加热器热转换率高、耗电低、介质温度随意可控的特点，替代现有的PTC加热器在新能源汽车上的应用；在现有
动力电池箱的前后两端分别设置通风口，这类通风口可实现外部空气从一个通风口进入电池箱后，从另一个通风口排出，又可实现驾驶室内的冷/热空调风从一个通风口进入，从另一个通风口回到驾驶室中。在上述两种模式下，电池箱中的温度随气流的流经而使动力电池得到冷却/加热。
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来源：北方有色网
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