本发明公开了一种
新能源汽车的放电控制方法及系统，所述方法在电机系统出现故障的情况下，不会将直流母线上的电量通过电阻消耗，而是通过直流交换机将直流母线上的电量快速释放至一个蓄电池上，保证了用户使用汽车的安全性。通过本发明实施例公开的新能源汽车的放电控制方法及系统，取消了电机控制器中的功率电阻，降低了制造成本，同时能够将直流母线上的电流通过直流交换机快速释放至蓄电池，使得直流母线上多余的电量能够得到回收并得到合理利用。
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“新能源汽车的放电控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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