本发明公开了一种
新能源汽车轮胎接触面积改变的方法，包括有汽车本体以及汽车本体上安装的多个接触面可变轮胎；设置调压气囊和弹性支撑部件支撑住轮胎本体，从而使轮胎本体无需充气也可保持轮胎形状，能有效避免轮胎扎破和爆胎等故障问题，而调压气囊的可压缩性与轮胎本体的胎壁结合实现两级缓冲，减震性能更好；而且调压气囊与弹性支撑部件配合实现改变轮胎与地面的接触面积大小，进而影响轮胎的滚动阻力，从而根据不同的路况调整轮胎与地面的接触面积，减小轮胎与底面的接触面积利于节省油耗，而增大轮胎与地面的接触面积利于使汽车的操控性大大加强。
声明：
“新能源汽车轮胎接触面积改变的方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
874
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
