本发明提供一种
新能源汽车油门误踩控制方法，方法如下：控制器实时接收油门踏板反馈的模拟量信号，通过差异化周期的油门开度变化率差值K作为信息源判断油门是否属于误踩，判定为油门属于误踩时，基于当前车速信息V、油门开度变化率差值K数值确定减速度请求B值；控制器基于减速度请求B值、当前电池信息反馈的可用制动功率Pallow、当前电机转速N实现油门无效输出、电机制动扭矩、制动系统制动扭矩的动作输出。该控制方法依托于新能源车辆必须的部件，不需要增加任何的硬件设施，仅仅需要在软件层面根据控制方法增加相应控制方案即可防止油门误踩引起不必要的交通事故。
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“新能源汽车油门误踩控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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来源：北方有色网
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