本实用新型公开了一种用于
新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，包括从动锥齿轮和通孔，所述从动锥齿轮的外侧固定有从动轮轮齿，且从动轮轮齿的外侧设置有喷丸层，所述通孔位于从动锥齿轮的中部，所述从动轮轮齿的右侧上方设置有主动轮轮齿，所述主动轮轮齿的内侧安装有主动轴，所述主动轴的上方开设有键槽。该用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，与现有的普通主从动锥齿轮相比，通过主动轮轮齿的凹面和从动轮轮齿的凸面啮合，反过来主动轮轮齿的凸面和从动轮轮齿的凹面啮合，来实现车辆减速，降低了接触区敏感性，在制动受载时不会产生严重偏移，啮合平稳，消除异响，提高了齿轮强度，延长齿轮寿命。
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来源：北方有色网
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