本发明公开了一种基于地层变形的海底隧道施工过程控制方法及系统。所述方法考虑了不同地层条件和不同施工方法下隧道围岩力学响应的差异性，建立了海底隧道海床裂缝、海床变形与隧道拱顶变形的量化关系，根据海底隧道不同的地层模式和施工工法制定相应的围岩变形控制标准和方案，通过实测隧道拱顶沉降对海底隧道施工安全进行控制，从而降低了海底隧道围岩稳定性控制的主观性，保证施工安全；同时可避免支护和加固费用的浪费，提高海底隧道施工方案的科学性和可靠性。此外本发明方法根据不良地质体地层模式的力学响应特点，进一步将海底隧道划分为不同阶段进行分阶段控制，可以提高围岩稳定性的控制效率。
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来源：北方有色网
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