本发明揭示了一种高强度轻量化
新能源汽车电池壳体，所述壳体包括
碳纤维复合芯壳，所述碳纤维复合芯壳的内侧壁上设置有合金内壳，所述碳纤维复合芯壳的外侧壁上设置有合金外壳，所述碳纤维复合芯壳的侧壁上开设有若干泄压孔。本发明通过使用碳纤维
复合材料与
铝基合金材料的配合，再保证新能源汽车电池壳体足够强度的前提下，可大幅减轻壳体的重量，满足轻量化设计的需求，可大幅提升新能源汽车的续航和性能；碳纤维复合芯壳上设置的通孔可作为泄压孔使用，在
电池包内温度过高或内部压力过大时，铝基合金材料会熔融并及时泄压，可减少爆炸的风险；同时与单纯使用
碳纤维材料相比，可节省接近一半的材料成本，便于普及。
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“高强度轻量化新能源汽车电池壳体及其生产工艺” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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