本实用新型属于
新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车用减震阻尼器，针对现有的新能源汽车上的减震阻尼器采用单个弹簧进行缓冲，且缓冲的效果不佳，弹簧受到的减震力较大，使用寿命很短的问题，现提出如下方案，其包括新能源汽车，所述新能源汽车的四个车轮处均设置有安装块，所述安装块上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上滑动安装有对称设置的两个立柱，两个立柱的底部均贯穿腔室的底部内壁并均延伸至安装块的下方，且两个立柱的外侧均和腔室的底部内壁滑动连接，较之传统的单一缓冲的减震阻尼器，可以负担缓冲弹簧上受到的作用力，减轻缓冲弹簧的负载，可以延长缓冲弹簧的使用寿命的同时可以提高缓冲减震的效果。
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来源：北方有色网
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