本发明公开了一种新能源高占比系统的低频减载优化方法，包括频率响应模型，所述频率响应模型包括前项环节、负荷频率特性反馈环节以及发电机频率特性环节，包括如下步骤：搭建加入低频减载反馈环节的单机带负荷频率响应模型；输入扰动造成的功率缺额量，获取扰动后频率斜率最大值；根据频率斜率最大值闭锁低频减载相应轮次。优点：设计了适用于低频减载整定计算的频率响应模型，此模型可以精简的计算分析出扰动后考虑低频减载装置系统的频率变化情况。在此模型的基础上分析得出了传统低频减载方案对新能源高占比系统的适应性较差的结论；提出了基于df/dt的低频减载闭锁优化策略，可有效缓解电网中新能源占比较高时电网的低频减载负荷过切现象。
声明：
“新能源高占比系统的低频减载优化方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
943
编辑：管理员
来源：北方有色网
咨询细节
