本发明提供了一种
新能源汽车低压蓄电池的控制方法及系统，方法包括：接收到电池传感器发送的第一唤醒指令，其中，电池传感器确定新能源汽车低压蓄电池的剩余电量并且根据剩余电量生成第一唤醒指令；根据第一唤醒指令从休眠状态转换为工作状态；在工作状态下，控制断开新能源汽车低压蓄电池的输出供电。解决了在现有技术中，车辆在IG‑OFF状态下，新能源汽车低压蓄电池仍旧会向某些模块进行供电，长时间向上述模块供电将导致新能源汽车低压蓄电池亏电，从而影响用户正常使用的技术问题。
声明：
“新能源汽车低压蓄电池的控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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来源：北方有色网
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