本发明提出了一体式轮毂减震降噪结构，包括弹性模组本体，弹性模组本体自适应包裹在轮毂的外表面上形成
复合材料结构，弹性模组本体的内壁与轮毂表面形成有吸音空腔，弹性模组本体的外壁上设置有吸音结构，采用弹性材料制成一体成型的弹性模组本体，利用材料的弹性将轮毂包裹，防止模组出现打滑现象并实现快速安装；吸音空腔的设计降低与轮毂的接触面，增加接触面弹力，自适应轮毂内部的凸起及斜面结构，同时能够吸收轮毂内的噪音；此外吸音结构的设计能够改变轮胎和轮毂连接后的空腔结构，将规则空间变为不规则空间，破坏声波和震动的传递，不规则非对称设计将被大量采用，并在轮毂条幅一端强化吸震减震性。
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来源：北方有色网
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