本发明目的是提供一种轧制汽车钢复合板的方法，属于
复合材料制造领域。该方法包括制坯原料选择、制坯、轧制和退火四大步骤，该方法生产的汽车钢复合板，芯层材料选用TWIP钢，上下复层材料选用低碳（LC）钢和无间隙（IF）钢，实现了牢固的冶金结合，界面结合强度大于220MPa；同时，通过TWIP钢基材的表面被低成本的商业钢，例如低碳（LC）钢和无间隙（IF）钢代替，使汽车钢复合板具有优异的延迟断裂性，点焊性和表面质量的优点，克服TWIP钢的缺点。此外，通过控制芯层TWIP钢的体积（或厚度）分数，制造的TWIP钢复合板具有非常宽范围的力学性能。
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来源：北方有色网
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