本发明提供了张力叶片弹簧总成及悬架结构，包括张力叶片弹簧，张力叶片弹簧各部分宽度相同；张力叶片弹簧包括前卷耳安装段、前性能段、前过渡段、U形螺栓安装段、后过渡段、后性能段、大圆弧段、小圆弧段、反圆弧段、直线段、后卷耳安装段。本技术方案的张力叶片弹簧为汽车非独立悬架提供渐变的弹簧刚度，不同刚度对应悬架承受的不同载荷，使悬架振动频率变化不大，提高车辆行驶的平顺性和舒适性；张力叶片弹簧总成的后卷耳与后支架的连接不使用吊耳，通过衬套和后销轴直接与车身上的后支架连接，简化了悬架的结构，提供了悬架的可靠性；本技术方案的张力叶片弹簧结构采用FRP
复合材料，具有积极失效模式，保证车辆行驶的安全性；重量约为钢板弹簧的1/4，提高燃油经济性；寿命比钢板弹簧高5倍以上，大幅减小板簧使用成本。
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来源：北方有色网
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