本发明公开了一种低油耗、低噪音的内燃发动机,是在传统内燃机技术的基础上注入直线往复运动装置、延时气门机制、自增压技术及
复合材料气缸套等四项主要技术,创成其活塞无侧向磨损的比压缩冲程不变而比膨胀冲程增加的悬浮式直线往复运动机理,及通过延时气门配合随机与油门同步控制气缸中压缩初始即时的气体压力,保证燃料在低传导气缸中过氧充分燃烧。本内燃机可靠性显著提高,热源增加,环围导传损失少,热功率大大提高,废气残压降低,排气噪音大幅度下降。
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来源：北方有色网
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