本发明公开了一种考虑多巡航工况的大型飞机机翼气动弹性优化分析方法，为了使大型飞机在不同的巡航工况都具有较好的性能，提出了一种多工况气动弹性综合机翼优化框架，考虑了不同的巡航工况，对
复合材料机翼开展气动弹性优化的研究，以最小机翼结构质量为目标，在气动弹性、应力与应变、强度等条件的约束下，通过遗传算法对机翼型架外形的蒙皮、腹板、凸缘等复合材料部件的铺层厚度展开设计，并根据优化结果进行了机翼型架外形设计，采用高精度CFD与CSD耦合方法分析和校验了优化结果的升阻特性。
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来源：北方有色网
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