本发明公开了一种电动汽车用轻量化后悬架结构，包括由
复合材料制作的单片板簧，在单片板簧的前端连接有前卷耳，在单片板簧的后端连接有后卷耳，单片板簧中部位于后桥板簧座内，且在单片板簧中部配有垫板框和两个U型螺栓，两个U型螺栓通过螺母连接在垫板框上，所述垫板框紧贴后桥板簧座底部且垫板框、单片板簧和后桥板簧座之间通过铆钉头固定连接，在垫板框上铰接有减震器，减震器的上端用于连接在车身纵梁上；与现有的后悬架通常采用3+2片两级刚度簧，而本发明采用一个复合材料制作的单片板簧即可，简化了安装要求，重量仅有原钢板弹簧的1/3，单片板簧没有叶片之间的内部阻尼力，刚度变化更加线性，驾乘感受更舒适。
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“电动汽车用轻量化后悬架结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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