本发明公开了发动机
复合材料尾喷管的运动灵活度和可靠性的优化方法，包括步骤：第一步、分析影响尾喷管运动灵活度和可靠性的重要参数，确定优化对象；第二步、确认各优化对象参数的数值范围，针对这一范围进行后续的优化；第三步、制定发动机尾喷管运动性能评价指标和应力损伤失效指标；第四步、建立复合材料尾喷管的冲击动力学仿真，对各参数进行优化仿真计算；第五步、通过分析各参数对尾喷管的运动灵活度和可靠性的影响趋势，提出复合材料尾喷管销孔配合单边间隙、表面摩擦系数和驱动气压的参数选择建议指标。本发明解决了尾喷管运动灵活度低，易发生失效的问题，实现从感觉经验到理论方法、从定性摸索到定量优化的提升。
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“面向发动机尾喷管可靠运动的关键结构参数优化方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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