本发明公开了一种隧道二衬微裂缝补强方法，应用在隧道衬砌加固技术领域，包括：基底处理、底层施工、不平修正、底层
碳纤维复合材料施工、表层
碳纤维复合材料施工。主要解决目前对隧道二衬微裂缝补强的方法施工效率较低，结构耐久性不好，补强强度也不高，更换不易，甚至会对隧道衬砌结构造成二次损伤的问题。本发明利用树脂类材料，即黏着树脂与碳纤维复合材料相配合使用，形成复合材料CFRP，将其贴到有裂缝的二衬的混凝土表面，通过其与混凝土之间的协同工作，显著增大结构物的刚度、屈服荷载和极限承载力；因碳纤维复合材料具有耐腐蚀、高强度、质量轻和非磁性特点，使二次衬砌结构达到封闭裂缝、补强强度高，耐久性好的目的。
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来源：北方有色网
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