一种新型
复合材料摩擦板，它涉及铁路货车转向架减振技术领域。增强层由平面和圆柱组成，圆柱一端的柱面上设有小圆孔，平面设置在圆柱另一端的底部，耐磨层与平面底部紧密贴合，且耐磨层中间设有U形槽。它有利于增加转向架的静刚度和动刚度，有效减少重载列车轮轨之间的磨耗，降低重载运输的运营成本，隔离轮轨间高频振动，改善车辆的垂向动力学性能，提高车辆的运行平稳性，有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命，对转向架的蛇行运动稳定性有控制性作用。
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“新型复合材料摩擦板” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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