本发明涉及一种钢
铝复合材料驱动桥主减速器壳体及其制造方法，其包括有贯通式驱动桥主减速器壳体及非贯通式驱动桥主减速器壳体，所述壳体还包括有
铝合金基体、钢制骨架、主锥轴承孔钢套、差速器轴承孔钢套、输入轴轴承钢套及螺栓孔钢制镶件；所述主锥轴承孔钢套、差速器轴承孔钢套、输入轴轴承钢套及螺栓孔钢制镶件分别设置于铝合金基体上。本发明所述壳体通过应用钢铝复合材料，结合仿真分析进行结构设计，具有重量轻、支撑刚性好、强度高、装配可靠性高、工艺应用范围广、设计理念先进等优点，同时增加了轴承防耍圈设计、高强度结合面设计。
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来源：北方有色网
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