本发明涉及到商用车的后悬架机构，确切地说是用于如货车和客车等商用车后轴悬架机构。结构特点：后桥左右两侧各采用纵置
复合材料变截面板簧，板簧两端软固定，改进缓冲块弹性体的特性，使缓冲块兼备副簧、缓冲和限位作用，同时采用V形推力杆和变截面纵向推力杆结构，有效地控制车辆的纵向和横向的作用力和力矩。该机构寿命长，35万公里左右无需更换，满足整车寿命需要；平顺性好，与空气悬架相当；重量相当钢板弹簧的1/4~1/3；调整零部件强度，可适用重、中、轻型商用车后悬架。该结构不仅解决了钢板弹簧悬架平顺性差、寿命短、重量大等问题，还解决空气悬架寿命短、需要压缩机、储气筒、阀等辅助设备等问题，同时也解决现有后悬架寿命短的问题。
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来源：北方有色网
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