本发明属于列车制动装置技术领域，具体涉及一种高速列车
复合材料轮装制动盘。其包括内侧钢质骨架、外侧钢质骨架、内侧碳陶摩擦环、外侧碳陶摩擦环、滑块、套筒等。本制动盘由碳陶材料的摩擦环和铸钢材质的骨架组成，重量约为传统钢质材料制动盘的1/3，可以大大减轻高速列车的簧下重量，满足高速列车对轻量化的要求；碳陶复合材料的制动盘可以承受更大的制动能量，适应于时速超过350公里的高速列车，满足高速列车对提速的要求；摩擦环结构简单，适合碳陶复合材料的制造；摩擦环通过套筒和滑块固定在钢质骨架上，钢质骨架通过既有成熟的定位销和紧固件结构固定在车轮上，解决了碳陶轮盘与车轮固定的难题。
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来源：北方有色网
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