本发明公开了一种列车转向架一系悬挂用
复合材料板簧，该板簧本体使用
碳纤维增强复合材料，呈U形单片式层状结构，转向架构架下的轴箱位于板簧内侧，在板簧两端设置有安装孔，板簧的上端通过螺栓连接到转向架，另一端与轴箱底部凹槽连接。所述板簧的宽度方向与轴箱内的轮轴轴向方向相同，而板簧厚度方向与轮轴的轴向方向垂直，且板簧厚度在沿弧度方向中心处最大，随着接近簧体两端厚度逐渐递减，板簧的整体垂向刚度值恒定。本发明的复合材料板簧的总体结构呈U型，厚度由两端向中间逐渐增加，采用变厚度截面，厚度由两端向中间逐渐增加，变化具有连续性，能够减小应力集中。
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“列车转向架一系悬挂用复合材料板簧” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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