本发明涉及一种采用三维编织
复合材料的高速动车转向架整体承力结构及其应用。包括前后侧边板、中间横梁两个部分。其结构特点是所述的前后侧板与中间横梁采用混杂纤维三维编织复合材料一体构成，其中前后侧板采用变厚度V字形结构设计，前后侧板的两端设有安装弹簧的端部安装座，前后侧板的中间部位设有安装弹簧的中间安装座，端部安装座和中间安装座采用特殊过渡型三维编织复合材料过渡结构设计，内部预埋有金属加强部件；同时在中间横梁的中间部位设计阻挡板，其中通过预埋金属部件增强，以上涉及用于保证承力结构的整体抗疲劳性能，同时保证与其他部件连接过程的结构强度和整体性。
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“三维编织复合材料高铁转向架整体承力结构及其应用” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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