本发明涉及一种
复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，通过在基础状态白车身进行碰撞试验；采集基础状态白车身碰撞数据；车身进行结构轻量化设计，进行车身碰撞试验；根据碰撞数据确定车身薄弱部位，在车身薄弱部位增加复合材料增强构件，调整搭接区域结构设计；进行车身碰撞试验；确保车身碰撞数据满足设计目标，完成车身轻量化设计目标。本发明复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法，材料轻量化和结构轻量化设计综合考虑，在成本可控、不影响现有制造工艺的前提下，实现汽车车身轻量化。
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“复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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