本申请属于飞机设计强度领域，特别涉及一种
复合材料整体进气道稳定性分析方法。包括：步骤一、构建复合材料整体进气道的有限元模型，所述限元模型包括进气道模型以及与进气道连接的承力构件模型；步骤二、确定所述有限元模型的分析参数；步骤三、通过线性屈曲分析确定所述复合材料整体进气道稳定性分析的关注部位；步骤四、根据非线性分析得到的载荷‑应变关系确定所述关注部位的失稳临界载荷。本申请可以有效改善基于线性理论的传统工程方法误差较大的缺陷，真实模拟复合材料整体进气道结构失稳的非线性力学行为，准确确定结构失稳部位以及结构失稳临界载荷，误差小，能够满足工程应用的要求。
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“复合材料整体进气道稳定性分析方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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来源：北方有色网
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