本发明提出一种基于气动力降阶模型的
复合材料机翼优化设计方法，属于飞行器设计技术领域。首先建立参考模型的结构模型和气动模型，采用参考模型的有限元模型的模态，得到对应的气动力降阶模型；基于参考模型的模态作为假设模态，得到参数化有限元模型的降阶模型；然后进行参数化模型的气动弹性分析；以复合材料铺层厚度、角度作为设计变量，进行实验设计，将实验设计得到的设计变量作为输入，气动弹性分析作为输出，得到参数化模型的代理模型；基于代理模型，进行复合材料机翼的优化设计。本发明提高了机翼气动弹性分析的准确性，提高了分析的效率，适用于对复合材料结构设计的优化计算，以便能够获取性能更好的复合材料机翼结构。
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来源：北方有色网
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