本发明涉及一种带端框的耐高温
复合材料舱段成型方法，采用低温亚胺化、高温亚胺化和固化分段阶梯加热加压的成型工艺，解决了聚酰亚胺复合材料固化过程中树脂黏度高，挥发份含量高，导致的构件成形难度大、质量差的难题，减少了复合材料构件的缺陷率，提高了复合材料构件的合格率，节省了制造成本；本发明采用端框和壳体整体共固化成型技术，减少紧固件数量，实现了结构减重的目的，提高了有效载荷；本发明采用新型PMR型热固性聚酰亚胺树脂基体长期使用温度高达420℃，可有效减少防热层的厚度，实现结构减重。
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来源：北方有色网
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