本发明公开了一种
复合材料船艇的抗碰撞方法与船体结构,主要由(12)复合材料夹芯板船体外壁,(1)一体化防撞舷墙,“笼式”结构船身,船侧环形加强肋骨和吸能式船头五方面的设计组成。在兼顾质轻高强特性的同时,通过上述全面的抗碰撞结构设计,有效提高了复合材料船艇的整体抗撞性能。无论船艇出现正面碰撞还是侧面碰撞,本发明提出的全方位被动安全防护船体结构,均能有效缓冲船艇碰撞时的撞击力,吸能效果好,抗变形能力强,有利于防止或者减少船艇因碰撞而发生的人员伤亡和财产损失。本发明特别适用于复合材料船艇的抗撞设计,具有较高的应用推广前景。
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来源：北方有色网
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