一种涂布发动机缸膛的内表面的方法包括清洁该表面以除去碳，导致该表面最大具有30原子％的碳，对该表面进行纹理化处理以实现至少100％的显影界面面积比以及将该表面加热到100摄氏度到200摄氏度之间。然后将热喷涂层粘附到该表面。在一些情况下，需要在热喷涂层上刮擦25+牛顿的力以从该表面除去该热喷涂层。当该涂层涂覆于以下项时，实现最大的粘附强度：1)加热后表面，其具有2)至少100％的Sdr和3)在该表面上的最多20原子％的碳。当这三个标准全部存在时，粘附强度可以是50牛顿或更高，并且在该界面处有冶金扩散/结合的迹象。
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来源：北方有色网
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