本发明涉及一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法，属于冶金板材生产技术领域。技术方案是包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为：C：0.145～0.185%，Si:0.05～0.15，Mn:0.55～0.65，P≤0.025%，S≤0.015%，Als:0.013～0.023%，N≤0.004%，剩余为Fe；所述冶炼工序中，转炉吹炼终点要求：C≤0.10%、P＜0.015%、S≤0.035%；本发明不添加任何微合金元素，通过控制炼钢工艺，提高C含量从而提高屈服强度，减少Si、Mn、P含量，通过改进炼钢、热轧、冷轧连退工艺，生产出屈服强度大于280MPa、延伸率高于30%的汽车板结构用钢，强韧性匹配好，成本低，成品力学性能指标：屈服强度约300MPa，抗拉强度约430MPa，延伸率≥30%。
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来源：北方有色网
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