本发明涉及一种发动机高压共轨锻件，包括轴向通道的轨体，以及与所述轨体一起锻造成型的多个径向管道；所述锻件的材质为碳含量为0.36~0.43wt%的低合金钢，其抗拉强度Rm为980~1100MPa，屈服强度Re≥650MPa，断后伸长率A≥14%，断面收缩率Z≥55%。本发明的发动机高压共轨锻件通过锻造和冷却工艺，既保证了合理的金相组织状态，得到的产品具有良好的机械综合性能，尤其是兼具优异的抗拉强度又具有良好的加工塑性；而且其制备过程中将热锻加工过程与热处理的冶金过程有机的结合起来，避免了热处理工艺的二次加热，且过程稳定性高，不仅显著降低了能耗，也大幅缩短了生产制造周期，大幅度降低生产成本。
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来源：北方有色网
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