本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域，具体地说是一种带阻尼的齿条结构，包括
粉末冶金齿条、橡胶阻尼，粉末冶金齿条的两侧分别设有一个花型台阶孔，花型台阶孔包括花型孔和矩形沉槽，橡胶阻尼的后部与花型孔过盈配合，橡胶阻尼的前部与矩形沉槽间隙配合，花型台阶孔的上方和下方分别设有锯齿结构。本实用新型同现有技术相比，消除了在手柄锁紧过程中，粉末冶金齿条与弹簧齿片从不完全齿对齿转变为齿啮合状态的噪音。当松开手柄径向调节管柱时，阻尼齿条与U型支架完全分离，不会增加管柱的径向调节力；当手柄完全锁紧后，仍为U型支架与粉末冶金齿条的锯齿结构刚性接触，增加了两者的摩擦系数，保证转向管柱在轴端受±300N力时不滑齿。
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来源：北方有色网
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