本实用新型涉及高效耐用汽车发动机
粉末冶金凸轮轴正时齿轮结构，包括具有中心通孔的轮盘，轮盘的盘缘上设置有外齿，轮盘的前盘面上开有一对去重孔，轮盘的后盘面对应开有一对去重孔；轮盘中心通孔与去重孔之间对称设有一对弹性体，弹性体贯穿轮盘的前后盘面之间；中心通孔内壁复合有超高分子量聚乙烯耐腐蚀耐磨损层；轮盘材质为冶金粉末材料；有效消除应力集中和提高正时齿轮的耐磨损性能，减少齿轮的惯性力、增强抗疲劳强度，减小了凸轮轴内部装配齿轮在工作时噪音和振动；具有重量较轻，使用寿命长、提高工作效率、降低经济成本等有益效果。
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“高效耐用汽车发动机粉末冶金凸轮轴正时齿轮结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：北方有色网
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