制动闸片是高速列车制动系统的关键执行部件，通过制动闸片和制动盘的摩擦将列车动能转化为摩擦热能，实现列车减速最终停车，确保高速列车的安全运行。随着列车运营速度的不断提升，对制动闸片材料提出了更高的要求。本发明设计了一种高性能
粉末冶金摩擦闸片材料，先制备成分为C：1.8‑2.2％，Cr：3.5‑4.0％，Mo：2.2‑2.5％，V：4.5‑5.0％，W：10‑14％，Co：7‑8％，余量为Fe的合金粉末，然后根据列车时速选取合适的粒度进行压制成形，并烧结成具有一定强度和孔隙率的多孔体，然后将多孔体熔渗
铜得到致密的块体材料，再通过合适的热处理最终得到高性能的粉末冶金摩擦闸片材料，该材料兼顾粉末冶金铁基和铜基摩擦材料的优点，克服单一材料的缺点，因此具有优异的综合性能。
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来源：北方有色网
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