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用于废旧动力电池包上料的推车结构

1150 编辑：北方有色网来源：武汉动力电池再生技术有限公司

2024-01-11 15:48:23

权利要求书： 1.一种用于废旧动力电池包上料的推车结构，所述推车结构用于与升降传输机构对接，其特征在于，所述推车结构包括：推车本体、无动力滚筒以及置于所述无动力滚筒下方的锁紧机构，所述无动力滚筒装设在所述推车本体上方，所述废旧动力电池包放置在所述无动力滚筒上，所述锁紧机构安装在所述无动力滚筒与所述推车本体之间，用于将所述无动力滚筒锁定；

所述升降传输机构上用于与所述无动力滚筒对接的一端设有解锁触发装置，所述无动力滚筒与所述升降传输机构对接时，所述解锁触发装置对所述锁紧机构施加作用力以解除对所述无动力滚筒的锁定；

其中，所述锁紧机构包括：传动杆和弹性支撑件，所述传动杆水平设置在所述无动力滚筒下方，所述传动杆的顶端布置有摩擦阻挡层，所述弹性支撑件的一端与所述推车本体连接，所述弹性支撑件的另一端与所述传动杆的底端连接，所述摩擦阻挡层与所述无动力滚筒的最底端接触，所述解锁触发装置与所述传动杆施接触时对所述传动杆施加压力。

2.根据权利要求1所述的推车结构，其特征在于，所述弹性支撑件倾斜设置，且所述弹性支撑件的倾斜方向为相对于所述废旧动力电池包的上料滑行方向向上倾斜。

3.根据权利要求2所述的推车结构，其特征在于，所述弹性支撑件为两个，两个所述弹性支撑件沿垂直于所述无动力滚筒的方向间隔设置。

4.根据权利要求3所述的推车结构，其特征在于，所述弹性支撑件为压缩弹簧。

5.根据权利要求1至4中任一所述的推车结构，其特征在于，所述升降传输机构上用于与所述无动力滚筒对接的一端还设有导向定位装置。

6.根据权利要求1所述的推车结构，其特征在于，所述解锁触发装置为定位凸块，所述定位凸块的自由端呈斜面设置。

7.根据权利要求1所述的推车结构，其特征在于，所述摩擦阻挡层为胶皮。

说明书：用于废旧动力电池包上料的推车结构技术领域[0001] 本发明涉及上料输送技术领域，更具体地，涉及一种用于废旧动力电池包上料的推车结构。背景技术[0002] 随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。同时，随着新能源电动汽车的快速发展，动力电池报废量日益增多，废旧动力电池的回收利用成为影响产业发展的一个重要因素。为了方便废旧电池包在拆解线上传输操作，现有的上料操作主要是通过运输推车将废旧电池包运送至升降传输机构附件，通过手动搬运实现上料，操作比较繁琐，而且上料效率较低。发明内容[0003] (一)要解决的技术问题[0004] 本发明实施例的目的是提供一种用于废旧动力电池包上料的推车结构，用于解决现有的废旧动力电池包不方便上料的问题，操作简单，而且提高了上料效率。[0005] (二)技术方案[0006] 为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种用于废旧动力电池包上料的推车结构，所述推车结构用于与升降传输机构对接，其特征在于，所述推车结构包括：[0007] 推车本体、无动力滚筒以及置于所述无动力滚筒下方的锁紧机构，所述无动力滚筒装设在所述推车本体上方，所述废旧动力电池包放置在所述无动力滚筒上，所述锁紧机构安装在所述无动力滚筒与所述推车本体之间，用于将所述无动力滚筒锁定；[0008] 所述升降传输机构上用于与所述无动力滚筒对接的一端设有解锁触发装置，所述无动力滚筒与所述升降传输机构对接时，所述解锁触发装置对所述锁紧机构施加作用力以解除对所述无动力滚筒的锁定。[0009] 优选地，所述锁紧机构包括：传动杆和弹性支撑件，所述传动杆水平设置在所述无动力滚筒下方，所述传动杆的顶端布置有摩擦阻挡层，所述弹性支撑件的一端与所述推车本体连接，所述弹性支撑件的另一端与所述传动杆的底端连接，所述摩擦阻挡层与所述无动力滚筒的最底端接触，所述解锁触发装置与所述传动杆施接触时对所述传动杆施加压力。[0010] 优选地，所述弹性支撑件倾斜设置，且所述弹性支撑件的倾斜方向为相对于所述废旧动力电池包的上料滑行方向向上倾斜。[0011] 优选地，所述弹性支撑件为两个，两个所述弹性支撑件沿垂直于所述无动力滚筒的方向间隔设置。[0012] 优选地，所述弹性支撑件为压缩弹簧。[0013] 优选地，所述升降传输机构上用于与所述无动力滚筒对接的一端还设有导向定位装置，所述导向定位装置的两侧呈外八字型。[0014] 优选地，所述解锁触发装置为定位凸块，所述定位凸块的自由端呈斜面设置。[0015] 优选地，所述摩擦阻挡层为胶皮。[0016] (三)有益效果[0017] 本发明实施例提供的推车结构，用于与升降传输机构对接以实现废旧动力电池包的上料，通过在无动力滚筒的下方设置锁紧机构，同时在升降传输机构上设置解锁触发装置，当推车结构与升降传输机构接触时，解锁触发装置接触锁紧机构对无动力滚筒的锁定，从而使得无动力滚筒上的废旧动力电池包能顺利滑入升降传输机构的滚筒上，推车结构设计简单，而且操作方便，提高了废旧动力电池包的上料效率。附图说明[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0019] 图1为本发明实施例中推车结构与升降传输机构对接时的结构示意图；[0020] 图2为本发明实施例图1中推车结构与升降传输机构对接时的俯视图；[0021] 图中：[0022] 1?推车本体；2?无动力滚筒；3?废旧动力电池包；4?升降传输机构；5?解锁触发装置；6?传动杆；7?弹性支撑件；8?摩擦阻挡层；9?导向定位装置。具体实施方式[0023] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。[0024] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0025] 参考图1和图2所示，本发明实施例提供一种用于废旧动力电池包上料的推车结构，推车结构用于与升降传输机构4对接，从而将推车结构上装载的废旧动力电池包运送至升降传输机构4上，以便进行下一步的操作。[0026] 其中，推车结构具体包括：推车本体1、无动力滚筒2以及锁紧机构，锁紧机构置于无动力滚筒下方，推车本体1底部设有滚轮，无动力滚筒2通过安装架装设在推车本体1的上方，无动力滚筒2包括多个可自由转动的滚筒，且多个滚筒呈平行且间隔设置。废旧动力电池包3放置在无动力滚筒2上，锁紧机构安装在无动力滚筒与推车本体之间，用于将无动力滚筒锁定，即正常情况下锁紧机构会将无动力滚筒2锁定，以防止废旧动力电池包3的滑动而掉落。[0027] 在上述实施例中，升降传输机构4上用于与无动力滚筒2对接的一端设有解锁触发装置5，无动力滚筒2与升降传输机构4上的滚筒对接时，解锁触发装置5对锁紧机构施加作用力，从而解除对无动力滚筒2的锁定。此时，对废旧动力电池包3施加一个向前的推力，则废旧动力电池包3会顺畅地滑入升降传输机构4上的滚筒中，从而完成上料工作。当移开推车结构时，锁紧机构会重新对无动力滚筒进行锁定，以便继续装载下一个废旧动力电池包3。

[0028] 在上述实施例的基础上，锁紧机构具体包括：传动杆6和弹性支撑件7，传动杆6水平设置在无动力滚筒2的下方，传动杆6用于与解锁触发装置5接触的一端外露在无动力滚筒2外部。传动杆6的顶端布置有摩擦阻挡层8，摩擦阻挡层8用于增加传动杆6与无动力滚筒2之间的摩擦力，便于无动力滚筒2的抱死锁定，摩擦阻挡层8可采用胶皮。弹性支撑件7可采用压缩弹簧，弹性支撑件7的一端与推车本体1连接，弹性支撑件7的另一端与传动杆6的底端连接，摩擦阻挡层8与无动力滚筒2的最底端接触。解锁触发装置5与传动杆6接触时对传动杆6施加向下的压力，同时弹性支撑件7压缩，从而使得摩擦阻挡层8与无动力滚筒2之间分离，无动力滚筒2的锁定状态解除，此时，对废旧动力电池包3施加一个向前的推力，则废旧动力电池包3会经无动力滚筒2之后顺畅地滑入升降传输机构4上的滚筒中，从而完成上料工作。当传动杆6离开解锁触发装置5后，依靠弹性支撑件7的弹性作用使得摩擦阻挡层8与无动力滚筒2紧密贴合，无动力滚筒处于抱死状态。

[0029] 其中，解锁触发装置5可以为定位凸块，定位凸块可采用金属制作，并朝下焊接在升降传输机构4的端部，定位凸块的自由端可采用斜面设置，该斜面的设置方向为朝升降传输机构4的外部的斜上方设置，使得定位凸块与传动杆6之间的接触施压呈递进的方式增加。[0030] 作为上述实施例的改进，弹性支撑件7倾斜设置，具体倾斜方向为相对于废旧动力电池包3的上料滑行方向倾斜向上，这样能够方便解锁触发装置5与传动杆6接触时弹性支撑件7产生压缩形变。[0031] 作为上述实施例的改进，为了增加锁紧机构的稳定性，弹性支撑件7为两个，两个弹性支撑件7沿垂直于无动力滚筒2的方向间隔设置，也就是沿废旧动力电池包3的上料滑行方向间隔设置。[0032] 作为上述实施例的改进，为了方便推车结构与升降传输机构4的端部对接，在升降传输机构4上用于对接的一端还设有导向定位装置9，导向定位装置9的两侧呈外八字型，以便于推车结构与升降传输机构4的快速对接，推车结构刚好位于导向定位装置9设定的区域。解锁触发装置5位于导向定位装置9所在的范围内部。[0033] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。