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本实用新型公开了一种新能源果树授粉器，包括机体、手柄和刷毛，所述机体一侧设有手柄，所述手柄内部设有蓄电池，所述手柄内侧设有授粉开关，所述机体表面设有风扇开关，所述机体上端设有太阳能电池板，所述机体下端设有花粉储存瓶，所述机体另一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆上端设有电机，所述电机一侧设有电机轴，所述电机轴表面设有扇叶，所述伸缩杆一侧设有刷杆，通过设置的伸缩杆，可以进行伸缩调节，适用于各种高度的果树，避免了人们在授粉时身高不够的情况，通过设置的扇叶，可以对花粉进行吹风，使其均匀的向果树进行授粉，通过设置的振动器，用于使刷杆振动，从而加速授粉过程，结构科学合理，为人们提供了很大的帮助。
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本实用新型提出了新能源车用屏蔽电缆，包括电缆导体芯，所述电缆导体芯由19束线束绞合而成，每束线束由85根直径为0.2mm铜丝绞合而成，电缆导体芯外部包覆有第一柔性绝缘层，所述第一柔性绝缘层外部缠绕有一层聚酯膜，所述聚酯膜外部设有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有一层铝膜，所述铝膜外部包覆有第二柔性绝缘层，所述钢丝编织套上涂有润滑剂。本实用新型通过19束每束由85根直径为0.2mm铜丝绞合而成的电缆导体芯，使其达到约为50mm²的电流截面，承载电流大，在行车中受到震动不易出现金属疲劳断裂的现象发生，可实现低频屏蔽及高频屏蔽，屏蔽效果好，柔软度高，便于电缆在车内狭小空间铺设。
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本实用新型公开了新能源电动车二维码扫描停车装置，属于自助停车技术领域。包括停车架为一空心箱体，停车架的两相邻侧棱上均开有槽口，槽口与槽口之间配合有一横梁，横梁的一表面设有一阶梯桶柱，扫码摄像头下固接有一空心柱，扫码摄像头通过空心柱配合在阶梯桶柱的阶梯孔内；停车架上设有一斜台，斜台的表面安装有一显示屏，显示屏内安装有一指纹采集器；斜台内安装有一微处理器和电源，指纹采集器和扫码摄像头与微处理器的输入端连接，微处理器的输出端连接有显示屏和液压缸。本实用新型通过二维码识别，并通过指纹进行加密锁定，提高装置的防盗能力。
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本实用新型提出了一种基于新能源光伏领域的规约交换一体化装置，包括规约转换电路、串口通信电路、光纤通信电路、网口通信电路和CPU；所述串口通信电路的输入端连接光伏站内的在线监测设备，输出端连接规约转换电路；所述网口通信电路的每个所述网口通过连接网络变压器与规约转换电路相连接；所述规约转换电路与CPU相连接；通过串口连接光伏电站内各种在线监测设备，实现统一采集各项参数，将采集的各项参数利用规约转换电路，进行一体化规约转换，并通过自愈式环形光纤以太网接入光伏电站监控系统，进而实现对光伏电场的远程管理和自动化监控，满足光伏电站全面智能化、“无人值班，少人值守”的运行管理方式。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工抛光装置，包括底座，所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的右侧固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有调节杆，所述调节杆的左端依次贯穿固定架和第一固定板并延伸至第一固定板的左侧，所述调节杆位于固定架内部一端的表面套接有弹簧。本实用新型通过固定架、调节杆、弹簧、支杆、电机、转轴、扩张器、定位板、连接板、液压气缸和抛光机的设置，可对不同大小的轮毂进行固定，同时便于对轮毂进行抛光加工，节省了大量人力，同时解决了无法有效的对不同大小的轮毂进行固定，且抛光不方便，需要手动进行操作，浪费人力，降低加工质量的问题。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车的一体式多驱动电机结构，包括定子和转子，所述转子设于定子内；所述定子包括主驱定子和辅驱定子，所述主驱定子和辅驱定子沿轴向并列间隔设置；所述转子包括转轴、主驱转子部、中间轴套以及辅驱转子部；所述主驱转子部、中间轴套以及辅驱转子部沿轴向依次套设于转轴上，且主驱转子部和辅驱转子部均相对转轴固定连接，所述中间轴套位于主驱转子部和辅驱转子部之间；在装配状态下，所述主驱转子部对应主驱定子的位置布置，且位于主驱定子内，所述辅驱转子部对应辅驱定子的位置布置，且位于辅驱定子内。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源路灯，包括支撑杆、太阳能板和灯架，所述支撑杆的顶部为空腔结构，所述支撑杆的侧壁顶部固定连接有灯架，所述灯架的底端面上固定连接有灯泡，所述支撑杆的内底壁上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一转轴，通过转盘、第一齿条和螺杆的组合，实现了方便快捷的转动太阳能板，便于太阳能板的清理，有效延长了太阳能板的使用寿命，确保太阳能板的受光面积和供电效率，第三齿条下移时会啮合第二齿轮转动，带动第二齿条上移，会逐步顶动太阳能板转动，使太阳能板倾斜，便于太阳能板上的灰尘或者雨雪滑落，也便于地面上的人对太阳能板进行洗刷。
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本公开公开了一种用于新能源站的供电系统，包括光伏组件、并网逆变器、并网配电箱、光电互补电源、电池组，其中，电池组包括钛酸锂电池；光伏组件的输出端与并网逆变器的输入端和光电互补电源的输入端连接；并网逆变器的输出端与并网配电箱的输入端连接，并网配电箱的第一输出端与光电互补电源的输入端连接，且并网配电箱的第二输出端用于连接交流负载；光电互补电源的第一输出端用于连接直流负载；光电互补电源将接收到的电能通过其第二输出端输送给电池组，以供电池组蓄电。本公开提高了直流电流的稳定性，保证基站负载的稳定运行。
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一种新能源大型客车电源系统用软型连接片，它包括软连接件和设置于软连接件两端的两接触面，所述的软连接件的中部包裹柔性热缩管，两接触面上与软连接件相邻侧均开设与软连接件匹配的插槽，软连接件及其与两接触面的连接端套装硬质PVC热缩套管。本实用新型的连接片包裹内外两层柔性热缩管和硬质PVC热缩套管，有效起到了绝缘、防摩擦、防腐蚀的作用，大大提高了蓄电系统的使用性能及寿命。
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本实用新型公开的一种新能源汽车充电盒用输入电压检测电路，包括第一、第二滤波电阻、第一、第二滤波电容、第一、第二、第三、第四、第五电阻、第一、第二、第三、第四电容以及一运算放大器。本实用新型采用滤波电路和差分比例运算电路相结合的形式检测输入电压，无需使用插件式元器件，仅使用贴片元器件，可有效地提高检测响应速度，提高了检测电路的可靠性，同时适合于批量生产。
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本实用新型提供一种水冷式新能源汽车驱动电机，包括端盖与变频器座一体加工而成的后端盖，后端盖靠近转子的一侧设有与转子配合的阶梯孔，阶梯孔一侧设有集线槽，集线槽与阶梯孔之间设有穿线通道，集线槽底部设有若干穿线孔，后端盖远离转子的一侧设有冷却槽，冷却槽开口处可拆卸连接有封板，冷却槽内设有多块隔板将冷却槽分隔为S形冷却通道，后端盖侧壁上设有与冷却槽连通的进水孔和出水孔。本实用新型采用端盖与变频器座一体加工成后端盖，有利加强后端盖的强度，电机机壳的水道与变频器座的水道直接连接，减少了端盖的过渡连接，减轻电机的重量，缩小了体积，从而提高了功率密度，提高了热交换效率，简化了密封结构，保证电机使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用铝合金电池包，属于汽车动力电池领域。包括组成T型状的若干电池模组、容纳电池模组的电池包壳体，以及安装在电池包壳体上以控制电池包温度的温度控制器；所述电池包壳体包括与电池模组形状相适配的底板、固定于底板且沿底板外形轮廓进行围合的侧板、设于侧板上方且覆盖侧板的盖板，以及固定于底板正面的若干支架；所述底板、侧板和盖板一起形成闭合的电池模组容置空间；所述电池模组置于电池模组容置空间内，且固定于支架上，并与底板、侧板和盖板之间均存有间隙。该电池包结构轻巧紧凑，具有温度可控、储存电能多、安全性高的性能优势，可适用于条件较为严苛的工况。
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本实用新型公开了一种防撞击的新能源汽车充电桩，包括充电桩和防护板，所述防护板位于充电桩底端四周，所述防护板和支柱之间均设置有弹簧，所述防护板内侧设置有支杆，所述支杆穿过通孔伸入圆筒内部，所述支杆伸入圆筒内部段设置有导电片一，所述导电片一正下方设置有导电片二，所述导电片二一端导线穿过圆筒与警报器电性连接，所述警报器通过螺栓固定安装在充电桩上侧，所述导电片一一端导线穿过支杆与蓄电池电性连接。当汽车尾部撞击到防护板时，弹簧将会收缩，同时支杆将会伸入圆筒内部，伸入到一定距离时导电片一和导电片二将会相互触碰，当导电片一和导电片二触碰时，警报器的整个电路将会闭合形成通路，此时警报器将会发出警报。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池固定箱，包括一体成型的箱体、隔板、垫板和减震垫；箱体上设有通气孔，箱体的前侧板和后侧板上均设有安装槽，隔板固定在前侧板和后侧板的安装槽之间，隔板把箱体分隔成多个腔体，箱体的前侧板和后侧板上均设有第一通孔；隔板为中空结构，隔板的侧壁上设有进水孔和出水孔，进水孔和出水孔之间连通有水管，进水孔的直径小于第一通孔的直径，进水孔和第一通孔的中心重合；通过隔板中设置的水管和箱体上的通气孔，解决了汽车电池箱体散热效果不佳的问题，通过水冷散热和空气散热两种散热方式相结合，使电池箱体的散热速度更快、散热效果更好，且水冷散热的位置位于电池的侧面，大大提高了散热的效果。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电控接线件，包括连接座以及卡接在所述连接座上的紧固密封盖，所述连接座上设有若干个接线凹槽，且相邻两个所述接线凹槽之间设有绝缘分隔板，所述接线凹槽内均固定安装有导电柱，所述导电柱顶部设有两个弹性导电片，且两个所述弹性导电片顶端设置成锥面状，两个所述弹性导电片内表面设置呈相互咬合的锯齿状，所述紧固密封盖上表面设有进线孔，所述进线孔底端设有用于紧固所述弹性导电片的紧固筒，且所述紧固筒底端的内表面设置呈圆台面状；本实用新型通过将电控连接线从进线孔插入到弹性导电片内并盖上紧固密封盖即可实现接线的功能，大大简化了电控连接线的安装流程，便于进行电控连接线的安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机减速机壳体，包括第一壳体，所述第一壳体的一侧设有安装槽，所述第一壳体的一侧固定有第二壳体，所述第一壳体内的底部转动套接有螺纹杆，且螺纹杆的上端贯穿第一壳体的下端并延伸至安装槽内，所述安装槽内的一端侧壁上设有两个相互平行的滑槽，两个滑槽内均安装有第一滑块，两个第一滑块的一侧共同固定有横板。本实用新型能最大程度的优化减速机的同轴度，减少因生产加工中的误差所造成的同轴度误差大的问题，从而有利于提高汽车传动系统的工作效率和质量，提高汽车行驶的安全性，而且能减少螺栓的使用数量，并能提高连接的稳定性，方便工作人员进行拆修，从而有利于延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽配高精密电控零部件，包括安装板，所述安装板的上表面开设有滑槽，滑槽的数量为两个，且两个滑槽内均滑动连接有两个滑块，且四个滑块的上表面均与电控零部件本体的下表面固定连接，电控零部件本体的正面固定连接有把手a，电控零部件本体的左侧面和上表面与限位板的内侧壁贴合，限位板的下表面与底板的上表面固定连接；当人们需要对电控零部件本体拆卸进行检修工作时，人们通过拉动套环带动滑杆向下移动，从而人们可以通过把手a带动电控零部件本体向前移动，进而取出电控零部件本体进行检修工作，且在全部拆卸过程中无需使用任何工具，检修工作方便简单，给工人的工作带来了极大的方便。
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本实用新型涉及一种新能源汽车的电机固定装置，包括底座、安装座和保护框架，所述的保护框架是由上框体和下框体上下连接所组成，电机夹紧固定在上框体与下框体内，所述的上框体和下框体的左右两端都开设有出轴孔，所述的安装座的顶部开设有与下框体相匹配的安装槽，所述的下框体可拆卸地安装在安装槽内，所述的安装座的两内壁上开设有导向槽，所述的导向槽内活动连接有导向板，所述的导向板通过夹紧板与下框体相连，所述的导向板与夹紧板之间设置有弹簧，所述的安装座通过高度调节机构连接底座上，所述的底座上开设有用于固定的安装孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件检测装置，包括基座，所述基座的内侧设置有梯形槽，所述梯形槽的内侧安装有滑杆,所述滑杆的一端安装有百分表，所述滑杆的一侧安装有超声波探伤仪，所述超声波探伤仪的一侧安装有丝杆，所述丝杆的下端安装有第二轴承，所述丝杆的外表面安装有压板，所述压板的上端安装有紧固螺栓，所述压板的下端安装有固定柱，所述固定柱的内侧安装有第一轴承，所述固定柱的外表面安装有固定杆，所述固定杆与固定柱通过第二枢纽连接。本实用新型可以清晰的检测与分析轮毂材料的内部情况，可以自由调节大小，使之可以固定尺寸大小不同的轮毂，可以检测轮毂的同轴度。
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本实用新型公开了一种新能源吸扫式清扫车，具体涉及清扫车领域，包括车体、载板、车棚和驾驶室，所述载板固定设于车体上方，所述驾驶室固定设于载板上方，所述车棚固定设于驾驶室上方，所述车体两侧均固定设有活动清扫机构，所述活动清扫机构包括支撑臂、第一安装箱、第二安装箱和清扫刷，所述支撑臂的一端与车体固定连接，且支撑臂的另一端与第一安装箱活动连接，所述第二安装箱固定设于第一安装箱底部，所述清扫刷活动设于第二安装箱下方，所述支撑臂与第一安装箱的连接处贯穿有一号连接轴。本实用新型可向外延伸使用，便于对楼梯、墙面或其它的倾斜面进行清洁，更好的适应于多种清洁环境。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池的散热装置，包括壳体、框架、防尘网、扇叶、毛刷、第二固定板、第一固定板、散热组件、冷却组件和散热翅片，散热组件包括温度传感器、PLC板和风扇，冷却组件包括水泵、抽水管、水箱、盘管、水箱盖、密封垫和呼吸纸；本实用新型能利用自然风实现除尘功能，并且能在停车时也进行散热，保证了汽车电池的长时间有效运行，同时借助冷却组件实现了对汽车电池的水冷功能，大幅提高了散热效果，加快了降温速度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车快换电池包，第一电磁铁为四块，且分别置于四个安装槽内的后侧壁，电芯为四个，且分别置于四个安装槽内，电芯的后侧壁分别设有第二电磁铁和输出接头，电芯的输出端电连接输出接头的输入端,散热管支架为两个，且置于电池箱的上表面，两个散热管支架之间设有“S”形的散热管，水泵和水箱均置于电池箱的上表面，水泵的出液口连接散热管的一端，散热管的另一端连接水箱的进液口，水箱的出液口通过连接管连接水泵的进液口,可以在其中一个电芯损坏时，对单个电芯进行更换，比较方便，还可以将电芯在工作的过程中产生的热量及时散去，保证电芯的使用寿命。
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本实用新型公开的属于电动车冷却技术领域，具体为一种新能源电动车冷却系统，包括智能控制器，所述智能控制器分别与显示器、电磁阀、散热器和温度传感器连接，所述电磁阀与冷却液抽送泵连接，所述冷却液输送泵的输出端通过输送管连接有驱动电机，所述驱动电机连接有散热器和温度传感器，该新型方案通过智能的方式控制和维持驱动电机的温度，避免温度过高对驱动电机造成故障，采用冷却液和散热器的双重散热功效，最大速度的降低驱动电机的温度，同时成本较小，后期的维护也比较方便，能大大提高电动车辆和驱动电机的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新型新能源汽车制动能量回收装置，包括底盘支架、伸缩管、连通管、出气管、储油机构和不锈钢钢管，所述底盘支架的一侧开设有齿轮箱槽，所述底盘支架底部的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部的两侧分别开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的底部固定连接有第一固定块，当车辆进行制动时，会带动第一份固定块移动，通过伸缩管的挤压从而导致集气盒内部的气体增多，并提高集气盒内部的气压，当气压达到一定值时泄气阀打开，气体带着储油机构内部的润滑油从喷头喷出，对汽车齿轮箱中的齿轮进行润滑和散热，极大的提高了齿轮箱的使用寿命还能对汽车制动的能量进行回收。
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本实用新型公开了一种结构牢固的新能源环保房屋顶，包括屋架，所述屋架顶部设置有第一屋顶和第二屋顶，所述第一屋顶与第二屋顶关于屋架中心线对称设置，所述第一屋顶一端设置有第一屋脊，所述第二屋顶一端设置有第二屋脊，所述第一屋脊一端与第二屋脊一端固定连接，所述第一屋脊和第二屋脊一端表面均设置有限位柱和限位槽，所述限位柱与限位槽插接，所述第一屋脊和第二屋脊底部均设置有插槽，两个所述插槽之间设置有加固板。本实用新型通过在第一屋脊和第二屋脊底部均设置插槽，在两个插槽之间设置加固板，通过加固板与第一屋脊和第二屋脊形成截面为三角形的结构，从而使第一屋脊和第二屋脊更加牢固。
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本实用新型公开了一种用于检测新能源汽车离合器片平面度的装置，包括竖杆，竖杆上设有滑动块，所述滑动块的一端铰接设置有底板，所述底板的两端对称设有安装块，两个安装块之间留有供离合器片通过的空间，所述安装块上纵向并列开设有若干等距的安装槽，所述安装槽内装设有检测板，所述检测板的下端与底板之间留有留有供离合器片穿过间隙，所述检测板通过固定装置固定于安装块上；所述滑动块上设有对底板进行角度调节的转动装置；所述滑动块上设有高度调节装置，通过上述设置，角度高度调节装置操作时无需电源，降低了操作成本，且可以检测不同规格厚度的离合器片。
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本实用新型公开了一种具有抽屉式电池模组的新能源空铁动力电池包，包括电池模组和支架，支架由横向有序排列和纵向有序排列的框架构成，横向排列的电池模组之间通过横向铜排相互串联，末端的电池模组与相邻列的电池模组之间通过U形铜排相连，顶层首个电池模组的负电极与负极接线铜排相连，负极接线铜排的背面引出负极接线柱，底层末端电池模组的正电极与正极接线铜排相连，正极接线铜排的背面引出正极接线柱；横向铜排、U形铜排、负极接线铜排以及正极接线铜排均固定安装在框架上。本实用新型通过电池模组下面安装的滑轮与支架相对滑动的方式模仿抽屉结构，方便取下有问题的某电池单体维修更换，减少大量工作量的同时有效保证了可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；控制电路板上安装有数个电阻；所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。本实用新型结构简单，且具有较好的散热效果，能够满足控制电路板的散热要求，从而保证控制电路板的性能以及延长控制电路板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接夹具，包括安装板，所述安装板的上表面设有垫板，且所述安装板的下表面设有定位板，所述定位板的下方设有光轴连接板，所述光轴连接板的上表面设有光轴，所述光轴的上端贯穿定位板和安装板与垫板固定连接在一起，所述垫板的上表面固定设有固定芯轴，且所述垫板的上表面固定设有固定刀片，所述固定刀片设置有四组，且四组所述固定刀片环形等距离分布在垫板的上表面，所述固定刀片位于固定芯轴的外侧，所述固定芯轴的上端开设有第一定位销孔，本实用新型保证了定子两端面与中心轴线的垂直度和定子焊接后外圆的圆柱度，达到便于电机定子取出的目的。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车交流充电枪，包括交流充电枪座，所述交流充电枪座的顶部固定连接有交流充电枪体，所述交流充电枪座远离交流充电枪体的一端固定连接有绝缘连接件，所述绝缘连接件远离交流充电枪座的一端固定连接有外接电源线，所述交流充电枪座的一侧固定连接有定位连接卡，所述定位连接卡远离交流充电枪座的一侧固定连接有橡胶垫片，所述交流充电枪座远离定位连接卡的一侧螺栓连接有绝缘把手。本实用新型中，交流充电插头的外侧设有弹性防护套，弹性防护套可以防护内侧的交流充电插头，当交流充电插头在使用时，弹性防护套侧面的密封橡胶套可以将交流充电插头密封，提高了交流充电插头充电的安全性。
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