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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩监测装置，包括电压互感器、电流传感器、温度传感器、报警器、喇叭、警示灯和温度显示屏；开关是整个监测装置的开关；电压互感器与充电桩输出端DC+连接；电流传感器与充电桩输出端DC‑连接；温度传感器分别与充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC‑和充电桩枪头连接，用于监测充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC‑和充电桩枪头处的温度；电压传感器、电流传感器、温度传感器、喇叭和警示灯均与报警器连接；温度传感器与温度显示屏连接。本装置与充电桩输出端的直流电源线路DC+、DC‑相连，对充电桩的状态进行实时监测，可用于集中分布的充电桩也可用于离散分布的充电桩，相对于目前充电桩的巡检制度，节省了大量人力。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车充电系统用防护装置，包括充电桩壳体；所述充电桩壳体的右侧内壁贯穿安装有定位块，所述定位块的左侧中部水平贯穿开设有定位槽，所述定位槽的顶端内壁中部贯穿开设有导槽，所述定位槽的内部上端水平设置有压板，所述压板的上表面中部竖直固定安装有导杆，所述导杆的顶端贯穿定位槽与限位块的底侧中部固定连接。本实用新型使用时，电源线贯穿定位槽置于两组海绵块之间，通过导杆的下端外壁套设有弹簧，根据弹簧的弹力，能够推动压板往下移动，进一步两组海绵块能够与电源线的外侧贴合，从而对电源线外侧粘附的灰尘进行清理，结构简单，清理效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞梁装置，包括前防撞梁、后防撞梁和纵梁，对称的两个所述纵梁上焊接有后防撞梁，所述后防撞梁上滑动连接有两个活动柱，两个所述活动柱远离后防撞梁的一端共同转动连接有前防撞梁，所述活动柱位于前防撞梁和后防撞梁之间的位置套设有减震弹簧，所述减震弹簧上靠近后防撞梁的一端均焊接有垫圈。本实用新型通过前防撞梁带动活动柱活动，配合减震弹簧的吸能效果，从而将防撞梁碰撞形变的作用力转移吸收掉，降低冲击动能，同时当侧面碰撞时，前防撞梁上的活动腔可在固定销上滑动，并推动活动柱发生移动，使得正面和侧面的碰撞均可以得到有效吸能，更好的保护汽车的安全，防护效果和防护全面性更好。
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一种新能源插座充放电电源连接器，包括插座本体、设在插座本体中的插接腔以及设在插接腔中的插接头，插接头上设有2‑9个用于插接连接器插件的连接器插孔，2‑9个连接器插孔中有两个正负极插孔以及最多七个检测连接器插孔，插接腔底部设有向下延伸的延伸层，延伸层内开有内安装槽，其中正负极插孔、检测连接器插孔置于内安装槽内，内安装槽内盖有与内安装槽的外形图形匹配的盖板，并通过密封胶密封，盖板上开有与2‑9个连接器插孔数量匹配的插孔。本实用新型通过在插座本体下端加设延伸层以及盖于延伸层内安装槽内的盖板，不仅提高插座本体的防水效果，而且对于通电引脚有加固作用，提高通电引脚的使用稳定性，导电电流大，抗电流干扰效果好，即提高充电效率，值得推广。
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本实用新型公开了一种新能源电机平衡端板高精度加工装置，包括底座、第一转架和置板架，所述底座顶部两端焊设有支撑架，所述支撑架之间通过轴承安装有第一转架，所述第一转架顶部设有第二转架，所述第二转架内顶部焊设有置板架，所述置板架顶部两侧开设有滑槽，所述滑槽上设有斜坡式夹块，所述斜坡式夹块焊设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第二转架顶部设有龙门架，所述龙门架内顶部通过安装架焊设有液压杆，所述液压杆底部通过安装板螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机底部驱动端安装有铣刀。
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本实用新型涉及动力电池托盘技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池托盘，包括托盘、电池本体，所述托盘上贯穿插设有若干个呈矩阵分布的圆柱铝杆，所述圆柱铝杆底端固接有限位块，所述限位块与托盘底平面之间连接有拉伸弹簧，所述圆柱体上偏心设置有圆柱形孔，所述圆柱体通过圆柱形孔套设在圆柱铝杆上，所述圆柱体顶端周向向外延伸有外缘，所述外缘压在电池本体顶面，所述圆柱体上插设有螺栓，所述螺栓的螺杆与圆柱铝杆上的螺纹孔螺纹连接在一起。本装置能够对各种形状、各种尺寸的电池进行夹紧，适用性很强，同时本装置能够对电池起到良好的散热作用，延长电池使用寿命。
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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其为一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的一侧底端连接有连接线，连接线远离充电桩本体的一端连接有充电头，连接线的上方设有插孔，插孔和充电桩本体固定连接，充电桩本体的另一侧连接有散热孔，充电桩本体的底端连接有固定框；本实用新型通过在充电桩的底端设置固定框，当需要对充电桩进行移动时，工作人员握住把手，并将充电桩进行倾斜，使得充电桩的底端前侧翘起，此时可以开启液压缸，液压缸的推杆下降，带动移动轮和横杆下降，从而使得移动轮接触地面，工作人员握住把手并推动充电桩，万向轮可以起到转向的效果，达到便于移动的效果。
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一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆，包括插座壳体和设置在插座壳体内的DC+、DC‑两个液冷插孔、以及若干信号线，还包括用于与车载电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极，以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷电缆。所述液冷电缆包括用于导电的软体导线，用于冷却软体导线的冷却液内通道及冷却液外通道；所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端，分别与进液口、出液口连通，与液冷插孔连接的一端与连通腔连通。本实用新型在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱加工用装置，具体涉及电控箱打磨设备技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有工作板，所述工作板顶部两端均贯穿设置有穿孔，所述穿孔内部设置有固定杆，所述固定杆底部与底座固定连接，所述固定杆顶部设置有顶板，所述顶板底部中心位置设置有调节打磨机构。本实用新型通过设置有调节打磨机构，当打磨块与电控箱内壁相接触时，通过打磨块对其进行打磨，且还可以通过液压缸带动打磨电机上下移动，从而提高打磨块的打磨范围，有效降低工作人员的劳动强度，而打磨电机设置在操作条上，而操作条可以移动到电控箱内部，有效可以使装置适应不同尺寸的电控箱，有效提高了打磨效率，还降低了工人的劳动强度。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压动力传输密封圈成型设备，主要包括框架、顶模、底模、套管和加热杆，所述框架顶端边缘处固定安装有支架，两个所述支架上部侧壁之间固定安装有横板，横板中部固定贯穿安装有气缸，气缸底端固定安装有顶板，顶板顶端边缘处固定安装有左右对称的导杆，所述横板内侧贯穿固定安装有与导杆配合的导套。本实用新型在结构上设计合理，本成型设备在生产密封圈时，装置结构紧凑，在保证不受阻碍的前提下，对设备管道进行保护，且装置的使用，冷却采用双面冷却，冷却速度快，效率高。
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本实用新型涉及一种新能源风力发电桩，包括桩体，所述桩体包括底座、立柱和套筒，所述套筒与底座的上端面连接，所述底座内部设置有空腔，所述立柱的一端穿过套筒以及底座的上端面伸入到空腔中，且与空腔的下端面活动链接，所述套筒的侧壁上设置有防护箱，该防护箱内部设置有驱动电机和支架，驱动电机通过支架与防护箱连接，防护箱的下端面设置有套管，套管向下延伸至空腔中，所述驱动电机的电机轴连接有承接杆，承接杆穿过套管伸入到空腔中，承接杆伸入空腔的一端设置有主齿轮，立柱上设置有与主齿轮相配合的副齿轮。本实用新型中套筒、立柱、主齿轮和副齿轮的配合设置使得立柱可以很好地转动，从而可以很好地调节风机的使用角度。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的气密性检测工装，包括传送台、滑道、安装台、连接杆、螺纹套、检测台、对接板、充气泵和气压表，所述传送台内底部固定连接有两组支撑架，两组所述支撑架上端均固定连接有一个滑道，两个所述滑道内部均开设有一个滑槽，两个所述滑槽内部均滑动连接有一组滑块，每个所述滑块上端均固定连接有一个支撑杆，本实用新型通过传送台和检测台相结合的工装方式，进一步提高了电池气密检测的效率，避免了人工检查检测的主观性，提高了检测效率，同时也能够得到准确的实验数据，同时机器检测可以更加准确的检测出电池气密性，其检测结果更具有说服力，提高了电池生产的品质。
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本实用新型公开了一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括多个第一模块、多个第二模块、多个第三模块、挡雨布和多个软太阳能板；所述第一模块包括第一挡板与第二挡板，所述第一挡板远离第二挡板的一侧固定有卡块，所述第二挡板远离第一挡板的一侧开设有与卡块卡接的卡槽，所述第一挡板与第二挡板之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆与第二铰接杆，位于中部的所述第一铰接杆与第二铰接杆的中部铰接。本实用新型通过设置第一模块、第二模块、第三模块、挡雨布、软太阳能板，将围挡装置模块化，替代传统技术中多个零散组件连接的方式，模块化连接十分方便且节约时间，拆装便捷。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池箱，涉及电池箱技术领域。该实用新型包括电池箱本体和冷却装置，电池箱本体表面开有若干第一螺纹孔，冷却装置包括冷却壳，冷却壳表面开有若干通风孔，冷却壳上表面固定有定位板，定位板表面开有限位孔，两冷却壳之间固定有销轴，冷却壳一侧固定有安装板，安装板表面开有第二螺纹孔，两冷却壳一侧均固定有固定板，固定板表面开有安装孔，安装孔内部活动连接有固定杆。本实用新型通过冷却装置的作用，该装置可以灵活的安装和拆卸冷却装置，且可以将冷却壳固定在电池箱本体的不同位置上，可以更精确的对准发热部位进行散热，同时该装置还可以灵活的对电机进行拆装，便于对其进行更换或者维修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器的冷却水道结构，包括中空且上端开口的箱体，箱体内腔的底部设有上端开口的水槽，水槽内腔设有多个冷却水道，冷却水道的宽度沿冷却水道的长度方向逐渐减小，每一冷却水道宽度宽的一端连通有进水管，每一冷却水道宽度窄的一端与水槽的内腔连通，水槽的内腔连通有出水管；本实用新型通过将温度升高的冷却水加速，达到散热均匀的效果。
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本实用新型公开了一种汽车新能源电池教学设备，包括箱体，所述箱体的上端面设置有台面，所述台面上端面的后方固定安装有竖板A和竖板B，所述竖板A前端面的中间位置设置有方槽，所述方槽的内侧安装有黑板，所述黑板的下方设置有凹形板，所述凹形板上端面的一侧设置有若干个过滤孔，所述凹形板的上端面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有螺纹刮板，所述凹形板下方的一侧设置有集尘箱，所述凹形板下方的另一侧设置有抽屉，所述竖板B前端面的中间位置设置有凹槽。本实用新型便于对电池本体进行安装和拆卸，使用效果好，方便教学员进行讲解，且便于收集粉笔灰，减少对教学员身体的伤害。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，包括第一外壳和内仓，所述第一外壳下方设置有第二外壳，所述第一外壳外壁上设置有第一微弧氧化层，所述第二外壳外壁上设置有第二微弧氧化层，所述第一外壳内设置有第一磁体，所述第一磁体下方设置有上导磁板，所述上导磁板下方设置有第二磁体，所述第二磁体下方设置有下导磁板，所述第一磁体的输出轴卡接有盆架，所述盆架底部贯穿至内仓中，且盆架顶部内壁上设置有定心支片，所述定心支片内设置有音圈，所述音圈另一端贯穿至定心支片下方，且卡接有振膜，本实用新型可提升喇叭的播放效果，延长使用寿命，并降低内部各部件的故障隐患。
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本实用新型公开了一种生物质新能源燃烧锅炉的氧气注入装置，燃烧炉内设有联通管，联通管上连接有多个固定结构，注入装置包括抽气机和氧气制造机，密封结构包括夹板，夹板共设有两块，两块夹板之间通过转轴转动连接，两块夹板远离转轴的一端外壁均固定连接有延伸板，延伸板内螺纹连接有固定螺丝，两块夹板的内壁上均固定连接有橡胶层，本实用新型通过密封结构能够保证抽气机与氧气制造机连接的密封性，避免出现漏气的现象，通过连接柱使喷头能够牢固的连接在连接柱内，氧气经由联通管从喷头排出，从而顺利的注入进燃烧炉内，通过氧气制造机能够制造出浓度和纯度都很高的氧气，保证氧气能够极大的提升火力。
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本实用新型公开了一种适用于新能源电池液冷温度控制系统的测试装置，包括测试台架、出水管和进水管、储液部、水泵、流量计、介质加热装置；其中，出水管的进液端与介质加热装置的出液端相连通，进水管的出液端与储液部的进液端相连通；在第一管道上设置有第一阀门，在出水管上设置有第二阀门。本实用新型优点在于能够满足不同功率的电池液冷温度控制系统的试验工况及试验要求；且能够稳定调节冷却液的流量；同时具有足够大的容积容纳足够多的冷却液的循环量，以此来满足不同车型不同电池包的各种需求；并且功率可调节式电PTC水加热器能够精准模拟电池包在不同工况下的各种发热功率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱，解决了后备箱使用效果较为简单，无法实现其最大限度的利用率并为驾驶人员提供一个更舒适的休息环境的技术问题，包括后备箱，所述后备箱侧壁面之间安装有置物板，所述置物板内安装有伸展板，所述置物板侧壁面安装有一对吸盘，所述置物板下表面安装有置物架，所述后备箱与置物板之间通过转动部连接，所述置物板与伸展板之间通过伸展支撑部连接，通过置物板与伸展板实现了对后备箱物品更好的归纳的效果，通过转动部使置物板能够自动转至水平方向，随后通过伸展支撑部使其整个展开并支撑在地面上，使驾驶员能够躺在上面进行短暂的休息，增加了后备箱其他方面的使用效果。
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本实用新型涉及新能源环卫车及其清扫系统，清扫系统包括用于检测路面灰尘状况的灰尘检测模块，控制模块以及用于清扫作业的清扫电机，控制模块采样连接灰尘检测模块，控制连接清扫电机，控制模块上还具有用于控制连接用于驱动车辆行走的驱动电机的控制信号输出端。根据路面的灰尘状况自动调节清扫电机的转速和/或车速，当路面灰尘增多时，提高清扫电机的转速和/或降低车速，清扫电机转速的提高能够提升清扫效率，降低车速同样能够提升清扫效率；当路面灰尘减少时，降低清扫电机的转速和/或提高车速，但是，降低清扫力度不但仍旧能够实现灰尘的有效清扫，而且还能够降低车辆能量消耗，提升扫刷的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车电机机壳的螺旋式水冷回路结构，包括壳体，所述壳体前侧的顶部设置有进水口，所述进水口的右端连通有进水管，所述壳体前侧的底部设置有出水口，所述出水口的左端连通有出水管，所述进水管远离进水口的一端连通有连通管，所述连通管的另一端与出水管连通，所述壳体的内腔设置有外环形水道，所述外环形水道内腔的内端连通有连接管，所述连接管的外端与连通管为连通连接。本实用新型通过进水管、出水管、连通管、外环形水道、连接管、冷却槽、水管4、内环形冷却回路、散热片和通气槽的配合，可对电机产生的热量进行充分散热，解决了结构单一的水冷回路装置散热效果差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车辅助驾驶用多功能遮阳板，包括第一遮阳板，第一遮阳板一端的顶部与第一连接杆的一端卡合，第一连接杆的另一端与固定块底部的一侧卡合，第一遮阳板的底部设有第一储槽，第一储槽的内部设有第三卷轴装置，固定块底部的另一侧与第二连接杆的一端固定连接，第二连接杆的一侧与第二遮阳板一端的顶部卡合，第二遮阳板的另一端设有第三储槽，储存盒的内部设有第一卷轴装置。本实用新型通过设有第一遮阳板和第二遮阳板，使得可同时遮挡前方和侧面的阳光，保障驾驶的安全性，设有的卷轴装置进一步在停车后遮挡阳光进入车内，避免阳光长时间照射车内而引发事故，进而实现一物两用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PDU插座安装结构，包括安装板，所述安装板顶端安装有电磁铁，所述电磁铁共设有两个，所述安装板底端安装有开关，所述安装板底端设有凹陷，所述凹陷共设有两个，所述凹陷位于开关的两侧，所述安装板底端连接有连接板，所述连接板内设有弹簧槽，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述弹簧一端连接有转动块，所述转动块由转动座和转动帽组成，所述转动座上设有突出条，所述转动帽内设有凹陷槽，所述转动块上连接有连接柱，所述连接柱的一端安装有伸缩柱，所述伸缩柱共设有两个，所述伸缩柱上连接有固定块，所述固定块一侧安装有磁铁。本实用新型，拆装方便，可以安装不同尺寸的PDU插座，使用更加方便。
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本实用新型创造涉及一种适用于新能源项目的大型链式模具，它包括上模座组件和下模座组件，所述上模座组件和下模座组件通过设置在所述下模座组件上的导轨连接，且所述下模座组件和所述上模座组件之间还设置有向下压接功能的钳口组件，所述钳口组件连接有摆脱物料的脱料底板组件，所述脱料底板组件连接有运送物料的送料组件，所述送料组件的内部设置有气缸，所述脱料底板组件将大型链试端子左右定位在脱料底板组件内，所述上模座组件通过下模座组件上的滚珠导柱导套配合带动钳口组件向下运行进行压接，所述上模座组件挂接在压接机挂头上；因此，本实用新型具有适应链式端子、结构简单、操作稳定的优点。
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本实用新型公开了一种新能源户外充电桩，其结构包括支架、叶片、发电机、输送线路、光伏板、转化器、储能充电桩、支撑柱、安装架，所述储能充电桩为立式桩体结构，底部平行接触地面，所述储能充电桩上设有内嵌式转化器，所述支撑柱下端垂直焊接在储能充电桩表面上，本实用新型改进装置结构后通过安装架作为光伏板的支撑体，在第一折板与第二折板带动表面光伏板移动时，采用铰接折叠结构实现不同角度的调整，托架作为底部定位架，有效提高一定的防护性，增加了装置的安装便利性与操作性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的网关模拟解析器方波产生电路，包括电压转换模块、方波产生模块、方波稳定模块和控制器，电压转换模块的电源输出端分别与方波产生模块的电源输入端、方波稳定模块的电源输入端和控制器的电源输入端相连，控制器的信号输出端与方波产生模块的信号输入端相连，方波产生模块的信号输出端与方波稳定模块的信号输入端相连，方波稳定模块的信号输出端与负载相连。本实用新型能够在模拟整车信号时，输出稳定的+5V方波信号。
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本实用新型公开了一种新能源内藏式折叠双减震电动车，包括车架、车轮和电源箱，车架的下侧设有车轮，车轮与车架转动连接，车架的中部上侧设有电源箱，电源箱与车架固定连接，车架的上方设有车头，车头嵌入设置在车架中，电源箱的上侧设有车座，车座与电源箱固定连接。车座上设有靠垫，靠垫采用乳胶材料制成，使乘坐者在乘坐时更加舒适，还能避免乘坐者在道路颠簸时出现身体往后滑的情况，在机头中设有后视镜，后视镜形状为“T”形，方便使用者观察后方是否有车辆行驶，减少安全隐患，电动车中还设有备用电源，当电源没电时可启用备用电源继续行驶，备用电源中由锂电池作为电力，可对备用电源进行反复充电，且充电速度快。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空气过滤器，主要包括壳体和滤芯，所述壳体顶部设置有顶盖，且顶盖上设置有进气口，所述壳体底部设置底板，且底板上设置有出气口，所述壳体表面设置有卡扣，所述卡扣为圆环形，所述卡扣上设置有螺栓孔，所述壳体内部设置有导流罩，所述导流罩内部设置有滤芯，所述导流罩顶部与进气口连接，所述导流罩底部与出气口连接，本实用新型结构简单，安装使用便捷，能够用有效提高过滤效果，确保进入发动机汽缸气体质量，有效减少气缸磨损度，同时能够有效提高过滤器使用寿命。
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