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本实用新型公开了一种新能源汽车用非稀土电机转子结构，转子铁芯划分为多个包括了第一磁钢槽和第二磁钢槽组的扇形区域；在第一磁钢槽、第二磁钢槽内嵌入铁氧体或钕铁硼材质的永磁材料；第一磁钢槽布置于定子铁芯的近回转外缘处；第一磁钢槽与其所在扇形区域的对称中心线垂直且被中分对称；第二磁钢槽组包括：从扇形区域外缘向其中部延伸的第二磁钢槽；两个第二磁钢槽形成与所在扇形区域相同锥向的V型布置，且两个第二磁钢槽分列于所在扇形区的对称中心线两侧；在两个第二磁钢槽的临近端之间形成结构隔磁桥；在第二磁钢槽远端处的转子铁芯上设置结构缺口形成空气隔磁桥。采用本结构方案能够有效提升铁氧体电机功率密度，从而具有较大的成本优势。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电车充电平台，包括充电系统、电力驱动系统、能源系统和辅助系统。本实用新型相当于一个小型的充电站，移动充电车为可移动式储能电源或应急电源，其作用是随时随地为电动汽车应急充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池包冷却设备，涉及电池包冷却装置领域，针对现有电池包冷却效果差，且在道路上行驶时易积灰，更加影响散热效果的问题，现提出如下方案，其包括机箱，所述机箱的上下表面设置有水冷层，且机箱内设置有电池，所述水冷层内设置有水冷管，所述水冷管的左右两端分别连接在设置在机箱的左右两侧上端的水泵上，所述机箱内的上下两层电池之间设置有腔体，所述腔体内的左右两端均设置有清洁筒，两个所述清洁筒的左右两端互相远离的一侧的前后两端均固定连接有液压杆，所述机箱的左右两侧面的中间设置有通风口。本实用新型冷却设备具有便于散热，便于清洁，且散热高效的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能电池板自清洁装置，包括太阳能电池板，太阳能电池板上方安装有清洁辊筒，清洁辊筒两侧安装有辊筒支架，清洁辊筒后方设有自动盖板，自动盖板上安装有合页、且上方设有喷头，太阳能电池板下方安装有进给电机，进给电机一侧安装有第一同步轮组，第一同步轮组上安装有第一同步带，第一同步带下方设有导向轮，自动盖板一侧安装有第二同步轮组，第二同步轮组上安装有第二同步带，第二同步带另一端安装有盖板电机，清洁辊筒内部安装有双头电机，双头电机两侧安装有密封圈。本实用新型设计合理操作方便，自动清洗极大提升了清洗效果，节省了人力，隐藏式设计使汽车在高速移动时不会造成风阻影响，同时不影响美观。
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本实用新型提供一种适用于新能源汽车的铝导线接线端子，包括一接线端子，接线端子包括一水平设置的水平片，水平片上设置有一用于焊接铝导线导体的焊接区域，焊接区域的上表面设有均匀分布的凹点；接线端子还包括一用于铝导线绝缘层压接的压接部，焊接区域以及压接部左右相邻设置，且压接部设置在接线端子的端部；压接部设有用于铝导线绝缘层进行限位的限位件。本专利通过优化接线端子的结构，可以通过超音波焊接技术，将铝导线的导体焊接在焊接区域，实现铝导线的导体的固定。并通过压接部对铝导线的绝缘层进行压接，实现对铝导线绝缘层的固定。可以比传统使用铜导线压接使得整条线束减重约35％左右，另外还可以降低产品的成本。
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本实用新型公开了一种新能源用生活焚烧炉，具体涉及焚烧炉领域，包括外壳，所述外壳的内部设有空腔，所述空腔的内部设有燃烧桶，所述燃烧桶的顶部设有入料口，所述入料口的外部设有四个倾斜板，所述燃烧桶的内部设有翻转机构；所述翻转机构包括翻转框，所述翻转框的两侧均设有转轴，所述外壳的一侧设有电机，远离所述电机一侧的转轴的一端与燃烧桶的内壁通过轴承转动连接，靠近所述电机一侧的转轴的一端贯穿外壳。本实用新型通过设有翻转机构，利用电机带动整个翻转框缓慢转动，可以使得待燃烧物体得到充分的燃烧，解决了传统焚烧炉在焚烧时燃烧不够充分，从而影响焚烧炉工作效率的问题。
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新能源汽车电池组支架全自动加工中心，底座上两侧分别对称安装第一伺服铣刀头和第二伺服铣刀头、第一伺服钻孔头和第二伺服钻孔头、第一伺服攻丝头和第二伺服攻丝头，底座上位于第一伺服铣刀头、第一伺服钻孔头、第一伺服攻丝头和第二伺服铣刀头、第二伺服钻孔头、第二伺服攻丝头之间安装机械手，第一伺服铣刀头和第二伺服铣刀头之间安装第一夹具，第一伺服钻孔头和第二伺服钻孔头之间安装第二夹具，第一伺服攻丝头和第二伺服攻丝头之间安装第三夹具。本实用新型将打中心孔、倒角、铣端面、钻孔、攻丝加工再一台设备上集中加工，由于使用机械手拿取工件、伺服控制加工，加工稳定，加工精度提高；只需要1人操作，效率高。
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本实用新型公开了模组FPC技术领域的一种新能源汽车全LED车灯线路模组FPC，包括基层，基层上下两侧外壁均设置有加强层，加强层远离基层的一侧外壁设置有绝缘层，基层外壁均匀开设有通孔，通孔的横截面呈矩形，通孔上下两端分别贯穿上下两侧绝缘层，装置中通过通孔增加模组FPC内部与外界的接触面积，增加模组FPC散热的效率，并且通孔内部的导热块进一步增加模组FPC内部与外界的接触面积，使热量散发更快，同时散热块增加了模组FPC外部与外界的接触面积，提高模组FPC整体的散热性能，保证模组FPC的热量可以及时散发，确保模组FPC正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶接线端子用铜合金型材，包括上矩形条、下矩形条和长条状的薄板，所述上矩形条横截面的长度和宽度小于下矩形条，所述上矩形条与下矩形条组合成凸形结构的板体，所述板体的两侧形成对称的台阶，所述任意一侧的台阶上连接有薄板，所述薄板紧贴且平行于下矩形条，所述薄板的两端形成倒角。该型材具有合理的结构设计，使得型材二次加工进行钻孔和开槽操作时，可以有效减少型材的浪费，降低加工难度，从而节约了生产成本，提高了加工效率。
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本实用新型涉及用于新能源互联网的开关磁阻电机系统，包括连接在直流母线和蓄电池组之间的双向DC/DC变换器及连接在直流母线和交流负载之间的逆变单元；所述双向直流逆变器的输入端与直流母线连接，其输出端与蓄电池组连接，所述逆变单元包括前级DC/DC升压变换电路和后级DC/AC逆变电路，所述前级DC/DC升压变换器的输入端与直流母线连接，其输出端通过后级DC/AC逆变器与交流负载连接。本实用新型可用于直流与交流负载，在电量充足时蓄电池储能，电量不足时蓄电池提供能量，实现系统内的能量流动。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩保护装置，包括安装座和充电桩，所述安装座上端左右两侧分别设有第二壳体和第一壳体，所述第二壳体和第一壳体底端外侧均固定安装有滑块，所述第二壳体和第一壳体外侧壁均涂有反光涂层，所述第二壳体和第一壳体内侧壁均安装有气垫，所述气垫内腔填充有惰性气体填充层，所述第二壳体和第一壳体的顶端分别固定安装有第二顶盖和第一顶盖，所述第二壳体和第一壳体的前端中部均开有夹槽，所述夹槽内端设有夹垫。本实用新型通过设置第一壳体、第二壳体、第一顶盖、第二顶盖、夹槽、夹垫、反光涂层和气垫，能够大大提高汽车使用充电桩充电时的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源的发电装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均设有等距离分布的防滑条，且底座顶部的中间位置设有壳体，所述壳体的顶部外壁设有顶盖，所述顶盖的圆周处设有集水槽，且集水槽右侧的底部内壁开设有出水孔，所述顶盖底部的右侧设有固定壳，且固定壳底部外壁的右侧设有导流板，所述固定壳左侧内壁的底部设有第二发电机，且固定壳右侧外壁的底部插接有第二安装杆，所述第二安装杆的圆周处设有等距离分布的第二扇叶。本实用新型充分利用风能和太阳能进行发电，实现节能环保，在遮挡雨水的同时充分利用下雨天雨水的动能进行发电，避免雨水溅落在人体上，充分利用人们健身产生的动能进行发电。
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本实用新型公开了一种基于手机APP远程唤醒新能源汽车充电机的实现电路，包括MCU模块、LDO模块、APS模块、充电枪控制导引信号CP、三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9和开关S。本实用新型可在低功耗下通过控制导引信号唤醒充电机，通过远程控制电动汽车充电启动时间，可避开用电高峰期，达到减少充电费用的目的。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器，包括12芯电缆插头和12芯法兰盘插座；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，镀金冷压接式插针和镀金冷压接式插孔分别用专用压接钳，冷压好线后分别穿入连接器内，然后连接器的插头和插座拧到一起,达到电缆的连接，达到电力信号的传输，而插头壳体和插座壳体对信号传输提供保护，具有防水，防脱功能，采用冷压接技术取消焊接环节，可有效杜绝虚焊假、焊接不牢固等现象，在振动的使用条件下品质更加稳定，采用高精密锌合金模具压铸成型，产品一至性好、成本低、生产周期短，可极大地提高生产效率,降低了生产成本,提高了产品竞争力，利于销售。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的减振透气型后备箱，包括箱体和箱盖，所述箱体正面设置有箱盖，箱体内设置有箱垫，上垫层和下垫层之间活动设置有橡胶圆球和泡沫填充，上垫层上端设置有侧翼，箱盖正面设置有透气管道，透气管道正面设置有通风百叶，透气管道内连接设置有活动滤网，箱体右壁贯穿设置有通风管道，通风管道内壁设置有换气扇叶和过滤端盖。本实用新型通过上垫层和下垫层配合之间的橡胶圆球和泡沫填充，能够有效缓冲振动；增加具有通风百叶和活动滤网的透气管道以及具有换气扇叶和过滤端盖的通风管道，能够促进空气流通循环，避免内部温度过高以及产生异味。
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一种易接线型新能源电缆，包括多根导体，所述的每根导体外均包覆有绝缘层、构成绝缘线芯，所述的多根绝缘线芯挤塑成型于隔离层中，所述的每根导体均由内芯和外芯组成，所述的内芯为圆柱状结构，所述的外芯由二个半圆筒组成、且二个半圆筒合并将内芯包裹在中间，所述的半圆筒一边设有连接凸起、另一侧设有与连接凸起配合的槽口。本实用新型克服了现有技术的不足，接线简单、快速，且接线位置接线头体积下，美观且不占空间；同时外部包裹层依次包括低烟无卤阻燃聚烯烃内护套，铝箔屏蔽层、铜丝编织屏蔽层、阻燃包带层和低烟无卤阻燃聚烯烃外护套层，双护套结构，大大的提高了电缆寿命和防腐效果。
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本实用新型涉及一种超级电容器放电电路，包括电压比较单元、放电控制单元、放电电阻单元、总开关、正极接口以及负极接口，所述放电电阻单元包括第一双刀双掷开关、第二双刀双掷开关以及第一电阻器至第六电阻器，所述第一电阻器和所述第三电阻器并联设置于第一节点和第二节点之间，所述第二电阻器和所述第四电阻器并联设置于所述第二节点和第三节点之间，所述第五电阻器和所述第六电阻器串联设置于所述第三节点和所述第二双刀双掷开关上端的第一静触点，所述第二节点与所述第一双刀双掷开关下端的第二动触点及所述第二双刀双掷开关上端的第二动触点连接。本实用新型还涉及一种包括超级电容器放电电路的新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速机齿轮轴，包括杆部和盘部，盘部为圆柱形结构且外壁设有齿形结构，杆部垂直设置在盘部的中心位置分为上杆和下杆，杆部和盘部为整体结构由金属锻造而成，替代了传统的切削滚齿加工，生产效率高节省了原材料，降低了生产成本；同时产品精度高、挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，产品机械性能高质量好。
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本实用新型公开了新能源汽车制动势能回收装置，包括安装架和传动轴，传动轴的两端均通过轴承活动连接安装架，传动轴上安装有飞轮和棘轮离合器，棘轮离合器的下方设置有滑动杆，滑动杆的顶部设置有齿条，且棘轮离合器上均匀设置有与齿条啮合的齿，滑动杆的一端固定连接有配重块，且滑动杆远离配重块的一端固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧远离滑动杆一端固定连接安装架，滑动杆的侧壁中部开有条带状通孔，条带状通孔内设置有两个安装杆，安装杆的一端固定连接安装架，安装架上固定连接有发电机，发电机的转子上固定连接有齿轮，飞轮上均匀设置有与齿轮啮合配合的齿。本实用新型具有能量回收效率高的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度调节装置，包括进风口、导管、水泵和控制器，所述进风口与导风管之间为密封连接，且进风口和导风管的上下两侧设置有固定架，所述进风口的内部安装有过滤网和电动阀门，且电动阀门安装在过滤网的右侧，所述导风管的右端与出风口的左侧面密封连接，所述电池的表面上设置有环形水管，且电池的侧面和顶端上安装有温度传感器，所述导管的两端通过密封环与环形水管密封连接，所述水泵的出水口与环形水管通过密封环密封连接，所述电池与输入装置之间通过温度传感器连接，所述控制器的输出端与输出装置的输入端电性连接。本实用新型设置有温度传感器，可根据温度传感器采集的数据合理的调节电池的温度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车同步永磁电机的转子结构，包括转轴、转子冲片、平衡挡板、固定螺母、锁紧螺丝和永磁体弧形板，所述转轴外围连接设置有转子冲片，转子冲片上依次设置有固定凸起、安置槽、弹性圆孔、螺纹孔、通风孔、连轴孔和键槽，转子冲片两端设置有平衡挡板，平衡挡板表面位置设置有贯穿孔，平衡挡板外侧设置有固定螺母，固定螺母边缘设置有圆弧豁口，螺纹孔上连接设置有锁紧螺丝，安置槽内设置有永磁体弧形板。本实用新型采用固定凸起进行永磁体的固定，配合平衡挡板和固定螺母进行稳定，装置使用寿命更长，工作时更加平稳。
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一种用于新能源汽车的动力电池的线路板，包括线路板本体，该线路板本体包括第一内层线路板层、第二内层线路板层、散热层、第一负载高电流层、第二负载高电流层、第一阻焊层、第二阻焊层以及半固化片层，所述的散热层设置在线路板本体的中间位置，散热层的上方从下至上依次设有半固化片层、第一负载高电流层、半固化片层、第一内层线路板层以及第一阻焊层；散热层的下方从上至下依次设有半固化片层、第二负载高电流层、半固化片层、第二内层线路板层以及第二阻焊层。本实用新型能够有效的改善动力电池在长时间工作时产生的高温问题，提高动力电池的整体寿命和续航能力，避免动力电池在工作时电池发生起火或爆炸等风险,提高了动力电池的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源电机转子冲压机械手装置，其包括机械手以及转子冲压模具，机械手设有真空吸盘组件及气动夹具组件；所述转子冲压模具设有浮升块机构，所述浮升块机构设有若干个废料顶出块。本实用新型采用机械手配真空吸盘及气动夹具实现分别吸取产品和夹取废料，将产品及废料放到不同的预定位置，达到自动化生产目的；同时通过对冲切模具进行改良，增加浮升块机构，将冲切外围废料自动顶高10mm，以配合机械手的气动夹具，保证机械手顺利完成放料，取料及分离的动作，满足机械手动作需求，达到自动化生产目的，节省人工成本，提高冲压生产效率。
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本实用新型公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括底座位于底座上的充电桩本体，所述底座的顶部开设有转槽，转槽内转动安装有转动柱，转动柱的两侧均开设有凹槽，凹槽的一侧内壁上固定安装有固定座，固定座的一侧开设有弹簧槽，弹簧槽内滑动安装有固定杆，固定杆的一端延伸至弹簧槽的外侧并固定安装有转动杆，转动杆远离固定杆的一端固定安装有限位块，固定杆的另一端固定安装有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧远离固定杆的一端固定安装在弹簧槽的一侧内壁上。本实用新型结构简单，操作方便，通过转动两个手柄，即可调整充电桩本体的角度，使得充电桩本体可以灵活转动，可以转动到方便汽车充电的位置，节省时间。
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本实用新型公开了一种改进型新能源汽车充电设备，其结构包括紧急操作板、电控箱、触摸显示屏、电路板、角度调节器、输电枪、输电线、充电桩体、槽架，所充电桩体由上下密封腔体组合构成立式柜体，底座平行接触地面所述充电桩体前侧设有位置固定的L型槽架，所述输电枪不使用时挂在充电桩体外壁，所述充电桩体前板上设有内嵌式紧急操作板，本实用新型改进装置结构后通过角度调节器作为充电枪安装座，抬起动杆时，弹性件的伸缩特性使得导向挡板随着上抬方向倾斜，插放充电枪时槽口角度能够活动对应视线，增加了活动范围且便于使用者快速操作，有效提高装置的适用性。
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本实用新型公开了一种新能源充电连接结构，包括筒状外壳，所述筒状外壳的上端为封闭结构，且所述筒状外壳的底端为开口结构，所述筒状外壳的上端壁上对称固定贯通安装有第一接线柱和第二接线柱，且所述筒状外壳的底端内部通过密封轴承安装有端盖，所述端盖上对称固定贯通安装有第三接线柱和第四接线柱，所述筒状外壳的上端壁与所述端盖的之间通过滚动轴承转动安装有中空支撑杆。本实用新型，防水防尘性能较好，安全性能较高，使用寿命较长，可实现三百六十度旋转而不断电，不仅方便使用，适用范围较大，而且可有效避免与该充电连接结构相连接的充电电缆在使用过程中发生扭曲缠绕的现象，值得推广和普及。
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本实用新型公开了一种便于调节的新能源废弃物分拣装置，包括处理管道，所述处理管道的一端外壁通过气管连接有第一鼓风机，且处理管道远离第一鼓风机的一端外壁通过螺栓安装有除尘袋，所述处理管道底部外壁的两侧分别通过螺栓安装有储存箱和连接管，且处理管道顶部外壁位于储存箱上方的位置通过罗刷安装有竖直设置的进料管。本实用新型废弃物从进料管进入处理管道，并启动第一鼓风机，石子等较重的杂质掉落在储存箱中，废弃物随着风经过处理管道，通过振动筛的筛选，使灰尘穿过振动筛收集在除尘袋中，废弃生物质利用第二鼓风机从出料管中送到相应的位置，实现废弃物的分拣，使用简单方便，提高工作效率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车连接器扭簧插孔自动化装配设备，包括设置于工作台(1)上的转盘(2)，所述转盘(2)周圈设置有多个铆压治具(3)，转盘(2)周围依次设置有压盖上料装置(4)、扭簧上料装置(5)、插孔上料装置(6)、铆压装置(7)、产品分炼装置(8)。本设备在装配过程中，能够实现扭簧、盖子的自动上料、自动装配、自动检测以及自动落料，能够实现替代人工、提高效率的效果、有利于实现连接器扭簧插孔的自动化装配。
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本实用新型涉及一种新能源电机线圈成型机，包括工作台，连接所述工作台的放料机构(1)，设置在工作台上的线性滑轨(6)，以及依次设置的校直机构(2)、检测机构(3)、剥漆机构(4)、过线座(5)、第一压线机构(7)、控制装置(8)、送线机构(9)、切断机构(10)、冲压机构(11)。本装置能够实现电机线圈的自动化生产。
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