全部
▼
960
0
本实用新型提供一种新型新能源汽车用充电桩，包括：壳体、固定板、充电模块安装板、充电模块、固定通风板、风扇、防护棚、充电枪、线盘和防护罩；固定板固定于壳体内并开设有多个均匀分布的通口；充电模块通过充电模块安装板固定于固定板上方；固定通风板固定于壳体内并位于通口的下方；风扇固定于固定通风板上；固定通风板与壳体的底部配合形成一吸风仓；壳体的两侧与吸风仓位置对应处形成多个连通壳体外侧与吸风仓且均匀分布的通风孔；壳体的上端面形成多个均匀分布的散热孔；防护棚通过多个均匀分布的支柱间隔固定于壳体的上方。本实用新型的一种新型新能源汽车用充电桩，可快速带走充电模块产生的热量，保障壳体内空气流通，提高散热效率。
1137
0
本实用新型公开了一种新能源汽车备用车胎放置箱，包括箱体、盖体、活动锁块、固定锁块和调节固定装置，该新能源汽车备用车胎放置箱通过设置了调节固定装置，根据实际备胎尺寸大小，使用螺帽带动螺纹杆转动，使调节板底部滑动轴在滑轨中上下滑动调节角度，之后放入备胎即可，解决了现有放置箱放入备胎后容易左右晃动碰撞，并且对于尺寸大小不同的备胎不便于进行固定的问题，通过设置了滑轨，调节板底部通过滑动轴滑动时，能够通过滑轨进行顺畅滑动，同时滑轨两端均设置有限位块进行限位，防止脱离。
796
0
本实用新型提供了一种新能源汽车电池安全阀用密封圈，属于安全阀用密封圈技术领域。该新能源汽车电池安全阀用密封圈，包括支撑主体、密封体和胶粘组件，支撑主体包括第一加强圈、第二加强圈和骨架，骨架安装于第一加强圈，第二加强圈安装于骨架，密封体包括环形主体、内凹部和外凸部，环形主体包裹于第一加强圈、第二加强圈和骨架，环形主体的中部开设有贯穿孔，内凹部设置于环形主体，外凸部设置于环形主体，胶粘组件包括胶粘层和隔离纸，胶粘层设置于内凹部，隔离纸设置于胶粘层，隔离纸处于内凹部。本实用新型通过胶粘层可以预先与一个零部件胶粘在一起，且通过支撑主体增加强度，降低变形的可能性。
764
0
本实用新型公开了一种环卫用新能源多参数高压清洗系统，包括固定底座、进水过滤器、高压水泵、第一高压出水口、第二高压出水口、第三高压出水口、压力表、高压管、调压阀、电气控制系统和交流异步电动机；电气控制系统包括电源控制开关、电机控制器、水源监测、操作按钮、控制电路、状态检测、电机温度检测和输出接口；进水过滤器和高压水泵相连，高压水泵连接压力表和高压管，调压阀设置于高压管上，高压管连接第一高压出水口、第二高压出水口和第三高压出水口。本实用新型的环卫用新能源多参数高压清洗系统适应范围广、输出参数自动调整、节能、噪音低、无废气排放、保养维护简单、造价成本低。
839
0
本实用新型属于轴端锁紧技术领域，解决了现有技术存在的轴端锁紧不稳、转轴运行可能失效的技术问题，提供了一种转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车，该转轴锁紧组件包括转轴和锁紧螺母，转轴的自由端设有阶梯段，阶梯段的外周面设有外螺纹，在自由端的末端设有缺口；锁紧螺母包括螺母本体，螺母本体中设有具有与外螺纹螺纹连接的内螺纹的通孔，在螺母本体的第一自由端的末端对应于缺口的位置设有薄片，薄片经固定操作被固定于缺口中。本实用新型转轴锁紧组件、减速器及新能源汽车具有轴端锁紧稳固、保障转轴运行可靠的优点。
927
0
本实用新型公开了一种碰撞后新能源车辆的运载装置，包括叉车本体、防弹防爆电池箱及安装在防弹防爆电池箱内的蓄电池；叉车本体的车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃。在本申请提供的运载装置中，通过将蓄电池放置于防弹防爆电池箱内，提高蓄电池使用安全性。通过将车身外表面包覆有绝缘膜，车身的玻璃为防弹防爆玻璃，进而提高车内人员安全性，因此，本申请提供的运载装置有效地提高了碰撞后新能源车辆运输安全性。
771
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，包括本体，所述本体下端固定连接有底座，所述本体上端等距离固定连接有四组吊环，所述本体前端左部固定连接有可透视窗，所述本体前端上部固定穿插连接有检测器，所述本体内下箱壁中部对称固定连接有两组立柱，且两组立柱右端中部与左端中部均共同固定连接有定位装置，所述本体左端与右端均通过合页活动连接有密封装置，所述本体上端左部固定穿插连接有两组注气接口。本实用新型所述的一种新能源汽车电池零部件专用运输正压包装柜，整个装置的密封性强，通过设置吊环便于产品的运输，避免了产品在运输时损坏，延长了产品的使用寿命。
1140
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统，包括主动进气格栅，主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接，低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接，且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接，第一三通通过管道与溢水壶相连接，溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量，根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求，八通阀可以根据车辆需求，控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换，热泵空调可以充分利用周围环境热量，可以将周围环境热量搬移到车内，从而最终达到提高整车续航里程。
1138
0
本实用新型公开了一种逆变器水路装置及包含其的新能源汽车，所述逆变器水路装置包括逆变器壳体、第一冷却盖板和第二冷却盖板，所述第一冷却盖板采用搅拌摩擦焊接于所述逆变器壳体，且所述第一冷却盖板与所述逆变器壳体之间形成有第一水路通道，所述第二冷却盖板采用搅拌摩擦焊接于所述逆变器壳体，且所述第二冷却盖板与所述逆变器壳体之间形成有第二水路通道。所述新能源汽车包括如上所述的逆变器水路装置。通过第一冷却盖板和第二冷却盖板采用搅拌摩擦焊接在逆变器壳体上，从而形成有水路通道，大大提高了逆变器水路装置的散热效果。同时，在焊具的挤压下形成致密的固相焊缝，具有良好的密封性能，大大提高了逆变器水路装置的安全稳定性。
1125
0
本申请涉及安全骨架的技术领域，尤其是涉及一种新能源用高稳定性安全骨架，包括底座骨架和靠背骨架，底座骨架与靠背骨架之间可拆卸式相装配，底座骨架的中部设置有为座椅提供竖直方向上缓冲的底座减震室，底座减震室的内部设置有若干个第一弹性件，靠背骨架的中部设置有为座椅提供水平方向上缓冲的靠背减震室，靠背减震室的内部设置有若干个第二弹性件，为了提高座椅骨架的稳定性，本申请提供一种新能源用高稳定性安全骨架。
1011
0
本实用新型公开了一种用于新能源充电桩枪头插口的保护机构，包括电桩和枪头结构，所述电桩的右侧开设有腔体，所述腔体内腔的后侧开设有放置腔，所述放置腔内腔的左侧开设有与枪头结构相适配的通孔，所述腔体内腔的左侧设置有存枪结构。本实用新型通过使用者手握握把，握把带动枪头结构插入充电孔，即可达到保护枪头插口的目的，该用于新能源充电桩枪头插口的保护机构在使用时并没有改变在原有基础上进行改造以达到目的，解决了现如今充电桩中的充电枪在使用时，多裸露在汽车一侧，无保护装置，无法保证在使用时，遇到雨雪天气，枪头遭到雨雪淋湿，而导致短路、断电甚至漏电等安全事故的发生的问题。
840
0
本实用新型提供了一种新能源汽车及其热管理装置，热管理装置包括构成第一冷却液回路的燃油加热器、三通比例调节阀、中间换热器的一流路及暖风芯体和构成第二冷却液回路的中间换热器的另一流路及动力电池包；燃油加热器加热第一冷却液，以加热暖风芯体；燃油加热器连接至三通比例调节阀的输入端，三通比例调节阀的两个输出端分别连接至暖风芯体及中间换热器的一流路；三通比例调节阀根据预设比例分别调节流经暖风芯体的第一冷却液的流量和流经中间换热器的一流路的第一冷却液的流量，以分别调节暖风芯体的工作温度和第二冷却液的温度。本实用新型可以使乘员舱与动力电池包工作在不同的温度区间，尤其适用油电混合动力汽车等新能源汽车。
1132
0
本实用新型提供了一种新能源汽车的电池托盘，所述电池托盘包括托盘本体，托盘本体设有用于放置电池的放置槽和用于将放置槽内的电池顶出的第一顶出机构。本实用新型解决现有技术存在的如何使得新能源汽车电池托盘能够方便单一和/或整体取出内部电池的问题。
1031
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的刹车电机控制电路的信号分析电路，包括依次串联的跟随电路、光电耦合电路、比较电路；所述跟随电路的输出端连接光电耦合电路的输入端，光电耦合电路的输出端连接比较电路的输入端。本实用新型采用结构简单的电路就能够控制刹车电机的启停，不仅节省能耗，而且硬件成本低，因而能够降低整车的成本，有利于新能源汽车的普及应用。
888
0
本实用新型涉及一种新能源充电插座机械隔离器，属于新能源高压电气领域技术领域，包括插座外壳，压接式接触插针机构与插座外壳相连接，插头与插座外壳相连接，双向扭簧与插座外壳滑动配合，双向扭簧一端可与压接式接触插针相连接，双向扭簧另一端可与插座外壳相连接，双向扭簧包括中间销、限位滑板，限位滑板与插座滑动配合，限位滑板一端设有方形块，长方体与滑槽滑动配合，方形块与插座外壳内侧设置的限位块相对应，中间销固定在限位板的中部，中间销一端设有方形通孔，方形通孔与插头中部设置的拉接卡扣相配合，中间销的另一侧为长方体，端部为圆滑状，并与插座外壳内部的橡胶顶相接触，解决了继电器出现问题，电池高压，引发的风险。
1139
0
本实用新型涉及加工制造领域，公开了一种新能源电池包12角内外梅花齿转接头，包括了转接头本体，转接头本体为圆柱形结构，内部开设有内12角梅花齿通孔，转接头本体上部为转接头圆盘，中部为转接头粗杆，下部为外12角梅花齿，通过结构优化设计，针对具有12角内外梅花齿转接头的结构进行改良，开设了圆形槽和圆弧下凹，使坯件在各个工位之间流转加工更加顺畅快捷，并且采用冷镦机的冷挤压工艺进行12角内外梅花齿转接头进行加工成型，可以保证关键尺寸可达到0.05mm的精度，形位尺寸可达到0.02mm精度，有效的提高材料的利用率和强度，可实现高速、自动化生产，适合大批量标准化生产，可广泛应用在新能源汽车快速换电装置中。
1044
0
本实用新型公开了一种新能源汽车充电插座，包括安装面板、螺钉孔、插槽、卡扣槽、密封盖、折页、卡扣、单相交流插孔、零线插孔、接地线插孔、充电确认插孔、控制导引插孔、三相交流插孔、导线、保护套筒和干燥垫圈。该装置便于安装，安装后的插槽与密封盖之间结合度较好，插槽的密封性较强，且在插槽后侧设置有保护套筒，可以保护与各个插孔连接的导线不被损坏，在插槽内设置有单相交流插孔、零线插孔、接地线插孔、充电确认插孔、控制导引插孔和三相交流插孔，在充电时各个插孔各司其职，使得新能源汽车的充电环境更加稳定。
827
0
本实用新型涉及一种新能源车充电口盖启闭装置,包括启闭组件及解锁组件，启闭组件包括旋转臂以及连接在旋转臂上的开启臂及关闭臂，充电口位于开启臂及关闭臂所围成的空间区域，解锁组件包括解锁气缸，该解锁气缸带有可伸缩的驱动轴。与现有技术相比，本实用新型可以很好地实现新能源汽车充电口盖开闭耐久试验的验证，并且结构简单，性能可靠，且便于安装和维护。
960
0
本实用新型公开了一种新能源大电机主线托盘，包括下板、上板、中心定位块、四个立柱和若干定位块；所述下板和上板通过四个立柱连接，下板和上板通过四根立柱支撑和定位；所述上板上端安装有中心定位块和若干定位块，若干定位块呈环形围绕、分布设于中心定位块的外侧，若干定位块均固定安装在上板上；定位块上安装有限位块和弹簧活动定位销；所述活动定位销包括定位销、压板和弹簧。该新能源大电机主线托盘设计合理，通过对定位块和定位销的优化，通过不更换或者少量更换定位销，即可实现不同品种电机的切换，减少装配线制作工装的数量和换型时间，为用户节省了时间和成本。
1004
0
本实用新型提供了一种用于新能源汽车的扣件以及电池支架，电池支架包括支架主体，支架主体设有安装孔，安装孔的侧壁形成有沿深度方向布置并且与开口部相配合的轴向定位肋条以及沿安装孔的周向延伸并且分别与至少一个长条孔相配合的至少一个周向定位肋条；用于新能源汽车的扣件包括扣件主体以及形成在扣件主体上的开口部以及至少一个长条孔，开口部沿扣件主体的轴向布置且与轴向定位肋条相配合，长条孔沿扣件主体的周向延伸且与周向定位肋条相配合。
1126
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车废弃轮胎回收利用装置，包括箱体和粉碎机，所述箱体的左端面开设有进料口，所述进料口内设有水平设置的传送带，所述箱体的顶端面内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端面固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有夹持装置，所述夹持装置的左后方设有毛刷，本实用新型中，通过设置的第一电机、第一伸缩杆和夹持装置，不仅可以对废旧轮胎进行夹持固定，而且可以带动废旧轮胎转动，实现对废旧轮胎的全方位清洗，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
1174
0
一种新能源汽车技术领域的带有太阳能发电装置的新能源汽车，包括燃料电池、氢气输送管、控制阀、高压储氢罐、太阳能发电装置、电瓶、电动机、液态水回收管、电解池、氢气储存器、氢气释放管，燃料电池布置在车身的前部，高压储氢罐布置在车身的后部，第一氢气输送管的两端分别与燃料电池、高压储氢罐相连接，液态水回收管、电解池、第二氢气输送管、氢气储存器、氢气释放管依次连接在一起。在本实用新型中，太阳能发电装置所产生的电能，可以直接对燃料电池产生的水进行电解，再次产生氢气。本实用新型设计合理，结构简单，适用氢气燃料电池汽车的优化设计。
726
0
本实用新型公开了一种带减震功能的新能源发电设备，包括发电设备主体，所述发电设备主体设置在安装底座上，所述安装底座下表面设置有多个滚轮，所述安装底座上表面固定安装有气囊垫和多根减震弹簧，所述发电设备主体固定安装在气囊垫和多根减震弹簧；所述安装底座的侧壁上固定安装有护栏，所述护栏上靠近发电设备主体的一侧设置有多个防撞气囊；所述护栏和安装底座内部设置有气道，所述气囊垫和多个防撞气囊通过气道连通。有益效果在于：本实用新型所述的一种带减震功能的新能源发电设备具有较好的减震性能，能够在各种崎岖不平的道路上移动而不用担心设备遭受颠簸而损坏，而且移动时滚轮滚动速度也比较快，移动方便，实用性好。
831
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的内外双风冷电机，即本电机的前端盖和后端盖分别设于壳体两端，转轴两端分别通过前轴承和后轴承设于前端盖和后端盖中心，转子设于转轴中部，定子设于壳体内壁；导风罩套设于前端盖外侧并与前端盖之间形成空腔，外冷风扇设于转轴并位于导风罩与前端盖之间的空腔内，进气管一端连接空滤器、另一端穿过导风罩和前端盖连通壳体内腔，后端盖壁设有通孔，抽风风扇设于后端盖壁的通孔。本电机克服了传统外风冷结构电机的缺陷，有效提高电机的散热能力，提升了电机的功率密度，满足新能源汽车电机的应用要求。
1179
0
本实用新型公开了一种带有新能源汽车充电功能的多媒体互动装置，包括装置本体，所述装置本体底部设有基座，所述装置本体通过基座放置于地面；所述装置本体为三棱柱体，所述装置本体的左右面为操作面，所述装置本体的后面为维护面；所述装置本体一个操作面上设有显示屏、操作屏、刷卡器、充电枪插口和急停开关，所述显示屏安装在上方，所述操作屏、刷卡器、充电枪插口和急停开关位于中部，所述充电枪插口下方设有充电枪挂架。本实用新型提供的带有新能源汽车充电功能的多媒体互动装置，三棱柱结构可同时实现两辆车的充电及两端的人机交互；设有维护门板，维护方便；显示屏连接有网络模块实现信息显示和广告播放同时可进行实时的公共信息查询。
730
0
一种新能源车电机控制器的母线电压采样装置，包括：单片机；第一采样电路，所述第一采样电路与所述单片机的Delta‑sigma AD引脚连接；第二采样电路，所述第二采样电路与所述单片机的SPI通信引脚连接；其中所述第一采样电路包括依次连接的第一分压电路、线性隔离光耦及RC滤波电路，所述RC滤波电路与所述单片机的Delta‑sigma AD引脚连接；所述第二采样电路包括依次连接的第二分压电路及通讯电路，所述通讯电路与所述单片机的SPI通信引脚连接。本实用新型新能源车电机控制器的母线电压采样装置能支持电机控制器满足功能安全ASILD等级。
1174
0
本实用新型公开了新能源汽车动力相关技术领域的一种新能源汽车功率模块，包括冷却装置、若干封装电容、三组分离IGBT模块、固定结构、驱动板和叠层母排；叠层母排包括直流母排和交流母排，直流母排包括正极母排和负极母排，交流母排包括U相母排、V相母排和W相母排；使用电容为封装电容，相对定制薄膜电容在成本上有优势，因而，与目前市场上的封装模块相比，具有更大的成本优势；使用叠层母排后，分离IGBT的数量可以按照需要来安装，在成本压力大的时候，可以通过改变分离IGBT的数量控制成本。
1206
0
本实用新型提供一种液冷板和用于新能源车辆的热管理系统。液冷板包括进液口和出液口。液冷板限定了多个第一冷却腔室、第二冷却腔室以及第三冷却腔室。各个第一冷却腔室的入口端与进液口连通，第二冷却腔室的入口端与至少两个第一冷却腔室的出口端连通，第三冷却腔室的入口端与第二冷却腔室的出口端连通。多个第一冷却腔室和第二冷却腔室中的各个冷却腔室适于分别对各个电池模组进行冷却，第三冷却腔室适于对功率模块进行冷却。新能源车辆的热管理系统包括前述液冷板。根据本实用新型的液冷板具有较好的均温性，并且能够同时满足电池模组与功率模块的热管理需求。
942
0
本实用新型涉及新能源车技术领域，尤其是一种新能源车用便于拆卸的电池箱，包括底箱板，底箱板的顶端两侧对称开设有凹槽，凹槽的底端中部焊接有第一卡条，第一卡条的外表面卡接有侧箱板，侧箱板的一侧底端均匀合页连接有连接板，连接板的顶端一侧开设有第一通孔，第一通孔内插接有卡接杆，卡接杆的底端延伸至底箱板的顶端内部，底箱板的顶端开设有与卡接杆相配合的第二卡槽，侧箱板的内侧顶端均焊接有第二固定板，第二固定板的顶端一侧开设有第四卡槽，第四卡槽内卡接有第二卡条，第二卡条的顶端焊接有盖板。本实用新型能够方便安装和拆卸电池箱。
北方有色为您提供最新的上海有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
