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一种铝螺栓在新能源减速箱壳体中的应用，将其用于固定减速器壳体，具体为：通过铝螺栓抗拉强度与铝制螺纹连接强度确定有效螺纹连接长度即壳体裙边中螺纹孔的深度；然后通过有限元算法对壳体结合面开度分析方法确定螺栓孔的跨距即相邻两个螺纹孔中心之间的直线距离；当固定螺栓时，在其弹性区域采用先扭矩预紧，再转角拧紧的方式紧固且预紧扭矩及转角通过螺栓接头实验方法确定。本发明能够适用于使用铝螺栓，降低重量，再者，可进行壳体的轻量化设计，达到新能源车辆的使用要求。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车充电头接口，包括充电壳体，充电壳体内部开有移动腔，移动腔底部中心开有通孔，充电壳体后侧圆柱面开设有排灰口，移动腔内往复滑动设有充电接座，充电接座底部中心有圆柱形接线杆，圆柱形接线杆在通孔套合滑动，圆柱形接线杆内开有走线槽，充电接座前端面底部开有贯穿充电接座的第一滑道，第一滑道内滑动设有充电支撑架，第一滑道底部与充电支撑架底部之间设有第一复位弹簧，充电支撑架上设有充电头保护部件；充电接座上端面开有夹杆安放槽，充电盖关闭时能将充电头保护部件推入夹杆安放槽内。能够有效保证充电枪的与汽车充电口的稳定连接。
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本发明公开了一种新能源汽车用冷却风扇和水箱组合安装总成，包括风扇和水箱，所述风扇竖直安装，所述水箱作为负载安装到风扇上，所述风扇能够通过避振垫支架结构安装并连接到车身上。主要是为目前新能源车型开发用冷却风扇，该风扇安装方式仍为竖直安装，但不同于传统车型的风扇安装到水箱上，该风扇产品是通过橡胶隔振垫安装到车身，水箱作为负载装在风扇上。能够兼容不同车型，既能满足流量需求，又能满足NVH要求。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的充电装置，包括本体，其特征在于：所述的本体上安装有供电装置，所述的供电装置一侧与充电枪装置电性连接，且所述的充电枪装置活动安装于所述的本体上设置的安装槽内，所述的充电枪装置靠近所述的供电装置一侧设有可伸缩的固定装置，所述的充电枪装置远离所述的供电装置的一侧设有清洁装置，且所述的清洁装置通过连杆连接有卷线装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的充电装置，利用固定装置将充电枪装置固定在本体上，有利于充电枪不使用时稳定放置，避免充电枪脱离本体产生意外，此外，清洁装置与充电枪装置配合使用，有利于在放置充电枪装置的同时实现对充电枪装置的清洁。
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本发明提供了一种新能源管片拼装机电控系统，包括：拼装侧电控箱，所述拼装侧电控箱安装在拼装机大臂处，所述拼装侧电控箱通过无线通讯与外界控制设备进行信息传递；液压系统，包括液压回路与液压油泵，所述拼装机大臂活动端均设有单独的液压回路，并通过液压驱动拼装机大臂活动；电池组；所述拼装侧电控箱通过信号电缆控制电磁阀供电，所述液压油泵、拼装侧电控箱以及电池组与拼装机同步回转。一种新能源管片拼装机电控方法，包括以下步骤：发出启动指令；为电控系统供电；为液压回路供油；电磁阀供电；控制拼装机大臂执行预设动作拼装管片。能够达到拼装机回转不受限、可实现任意角度及圈数回转、使得拼装作业更方便的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车碰撞高压安全系统解决方案，包括步骤：S1、高压上电后，气囊控制模块SDM实时识别碰撞场景并产生碰撞信号；S2、气囊控制模块SDM将碰撞信号发送至整车控制器VCU、电池控制器BMS、电机控制器PEB、直流‑直流转换器DCDC；S3、整车控制器VCU识别到碰撞信号置位后，整车控制器VCU发送主继电器断开命令至电池控制器BMS，断开主继电器；S4、主继电器断开同时，整车控制器VCU请求电机控制器PEB、直流‑直流转换器DCDC进行主动放电；S5、主继电器断开后，电机控制器PEB和直流‑直流转换器DCDC开始进行主动放电；S6、新能源汽车高压下电完成，并禁止再次上高压。本发明提高了碰撞高压安全性，解决了现有技术中无法完成高压回路放电的问题。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车使用的防护装置，包括安装板，其特征在于：所述的安装板上设有可拆卸的防护装置，所述的防护装置两侧通过对称设置的滚轮装置与车顶板上设置的第一导槽、第二导槽活动配合连接，且所述的第二导槽宽度大于所述的第一导槽的宽度，所述的防护装置远离所述的滚轮装置的一侧设有吸盘装置，所述的防护装置上端设有防尘装置，且所述的防尘装置一侧通过传动装置与所述的防护装置一侧相连，本发明提供的一种适用于新能源汽车使用的防护装置，利用防护装置与防尘装置配合使用，既能防止车辆停放时高空坠物砸坏车顶，又能避免车辆积灰。
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本发明一种新能源反冲洗过滤器，属于过滤机械技术领域，具体涉及一种反冲洗过滤器；解决技术问题所采用的技术手段为：一种新能源反冲洗过滤器：包括过滤系统和渣料收集装置，过滤系统包括真空转鼓、第一滤布和第二滤布，第一滤布的一端绕过真空转鼓和多个第一导向辊后与其另一端连接在一起形成封闭的环状，第二滤布的一端绕过真空转鼓和多个第二导向辊后与其另一端连接在一起也形成封闭的环状，在与真空转鼓接触的部分第二滤布覆盖在第一滤布上形成过滤夹层，渣料收集装置能够对从滤布中过滤后的渣料进行颗粒大小分类和剩余水二次沥净，并可对渣料进行回收利用，实用效果好。
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本发明涉及刹车盘技术领域，且公开了一种用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，包括工作台，所述工作台的内腔设置有立柱，立柱的上部设置有螺纹套，螺纹套上活动套接有套环，立柱的顶部固定套接有固定环，固定环和套环上均设置有对称的连杆，连杆之间设置有橡胶撑，工作台的内腔上壁固定安装有驱动装置，驱动装置的上端设置有转轴，转轴的上端设置有转盘。该用于新能源汽车刹车盘的平整度检测装置，通过橡胶撑先对刹车盘固定，配合驱动装置带动检测笔检测，再配合风管吹风清理及喷液管喷射涂料，从而达到了可对刹车盘上的不同区域进行检测、提高了检测精度、可对刹车盘上不平整区域进行标记提醒的效果。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的暖通空调箱，包括箱体、加热芯体单元和蒸发器，所述箱体上设有进风通道和出风口，所述加热芯体单元安装在出风口，所述蒸发器安装在进风通道上，所述蒸发器的侧边设有至少一条气流通道，气流通道上设有温度风门。与现有技术相比，本发明通过温度风门控制气流通道的开启量，调节进入蒸发器的气流比例，从而实现温度调节；能够避免蒸发器的冷量浪费和加热芯体的能量消耗，实现节能的目的，而且能进一步地提高新能源汽车的整体续航能力。
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本发明公开了一种新能源电驱动系统的轴端耐久实验方法及装置，针对目前对新能源电驱动系统的实验未对电机转子轴向窜动和径向跳动时旋转部件及与电机接触或者配合的零部件的耐受情况进行验证，缺乏可靠性的问题，通过将被测电驱动系统安装到测试台架上，按照预设的扭矩进行加速或减速运行，在运行过程中用轴向激光传感器采集电机的轴向窜动位移量，用径向激光传感器采集电机的径向跳动位移量，对采集的数据进行处理可以获得用以进行加速实验的轴向窜动位移谱和径向跳动位移谱，通过振动平台进行加速实验，检测被测电驱动系统的耐久性，对与电机转子轴端接触的各零部件的耐久性进行验证，增加电驱动系统的安全可靠性。
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本发明涉及一种新能源公交车双流体细水雾智能灭火系统，车厢内顶部固定设置至少一滑行导轨，移动器安装在滑行导轨上，移动器下方固定一两用喷头，两用喷头通过气液导管分别与水箱和高压气罐连通；控制器与移动器、两用喷头信号连接；两用喷头包括喷嘴外壳，喷嘴外壳具有与水箱连通的进水口，以及对准车厢内部的喷嘴；喷嘴外壳内部设有雾化锥体，雾化锥体具有与高压气罐连通的进气口以及对准喷嘴的出气口；雾化锥体通过自身相对于喷嘴外壳前后运动来调节出气口与喷嘴的间距。本发明可以有效扑灭新能源公交车初期火灾，在火灾初期自动定位起火点和高温点，智能研判触发双流体细水雾抑灭火机制，防止火灾扩散。
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本发明涉及一种新能源车可拓展功率的柔性化电驱平台结构，包括电机、减速器和控制器，电机包括转子、定子、电机壳体、电机前轴承、电机前壳体、电机后轴承和电机后壳体；定子安装在电机壳体内，转子铁芯穿过定子铁芯，电机轴两端连接电机前轴承和电机后轴承，电机前轴承通过前轴承钢套安装在电机前壳体内，电机后轴承通过后轴承钢套安装在电机后壳体内，电机壳体、电机前壳体和电机后壳体通过连接件相连；定子铁芯和转子铁芯的长度根据电驱平台的需求功率设定。与现有技术相比，本发明实现了新能源车电驱平台功率输出的柔性化，而且减少了零件的生产线变更，零件和零件模具的共用化率大幅提高，实现接口统一，大大缩小了电驱产品的开发周期。
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本发明公开了一种新能源汽车加电站，涉及到新能源汽车技术领域，包括充电区域以及与充电区域分开设置的换电区域，换电区域位于充电区域的一侧，换电区域的一侧设有车辆举升AGV、电池转运料车和电池解锁AGV，电池解锁AGV设于电池转运料车的底部，且用于牵引电池转运料车，车辆举升AGV以及电池解锁AGV可操作地进入及离开换电区域，电池解锁AGV可操作地进入及离开充电区域。本发明中，将充电和换电分离，使换电更加的安全，降低了对设备的占地的空间要求，在停车场这种场景下具有很高的实用性。
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本发明涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用防止溢水的汽车电池防护装置。本发明要解决的是没有防水、不具备防盗和受到挤压的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源汽车用防止溢水的汽车电池防护装置，本发明由防水机构、保护机构和防盗机构组成，本发明通过使用防水机构中的遇水膨胀止水条，可以实现在遇到水的时候遇水膨胀止水条可以膨胀，从而减少了水进入装置的空间；通过使用防盗机构中的连接绳和贯穿棒等，可以实现非操作人员打开底板时，自动挡住可以拆卸电池组的螺栓；本发明通过使用保护机构中的剪切块和套杆等机构，可以实现在受到撞击的时候吸收撞击的动能，从而增加了竖直方向的动能吸收效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的车载DCDC变换器，包括壳体、安装于壳体上的高压输入连接器、与高压输入连接器连接的EMI板、与EMI板的铜排连接的原边板、与原边板的输出端子连接的变压器、与变压器的副边铜排连接的副边板、与副边板和变压器的副边铜排均连接的输出电感、与输出电感的输出端子连接的EMI电感，变压器与副边板之间、变压器与输出电感之间、副边板与输出电感之间、输出电感与EMI电感之间均采用铜排转接。该车载DCDC变换器给车上低压电器供电，减少了对车内有限空间的占用，满足整车布置的灵活性，成本较低。本发明还公开了一种包括上述车载DCDC变换器的新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可旋转的充电桩，包括支座，所述支座的上端安装有下桩体，且下桩体的上端通过设有条形通槽的线管连接有上桩体，所述设有条形通槽的线管的外侧轴承连接有旋转体，且旋转体的上下两侧均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有滑块，且滑块的上端通过连杆连接另一个滑块，所述旋转体两侧连杆端部连接的另一个滑块分别连接于下桩体上表面和上桩体下表面的第二滑槽中，且第一滑槽与结构槽贯通连接，所述结构槽内轴承连接有轴杆，且轴杆上螺纹连接有螺纹套。该新能源汽车用可旋转的充电桩能在保证其稳定的情况下，便于其上充电线的出线一端旋转，进而能便于在充电车位被占用时，保证充电线的长度足够与新能源汽车连接，以便于新能源汽车充电。
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本实用新型公开了一种高寿命新能源汽车用脚垫，属于新能源汽车配件技术领域，包括纤维织布垫，所述纤维织布垫内部安装有安全电热丝，所述纤维织布垫两侧开设有电源接口且电源接口内部安装有安全电热丝，所述纤维织布垫两侧均固定连接有固定板，所述固定板外侧均开设有螺纹孔，所述纤维织布垫上表面放置有保温垫，所述保温垫两侧可拆卸连接有固定螺栓，所述保温垫上表面安装有吸水棉，本实用新型一种高寿命新能源汽车用脚垫，能有效进行吸水处理，保持内部干燥，具有高效耐磨效果，能有效提高脚垫的耐磨性，提高了脚垫的使用寿命，同时具有较高的防火性能，所以能够避免脚垫块被点燃进而引发火灾。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用沼气池防护装置，包括沼气池主体，所述沼气池主体的外壁活动连接有底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁活动连接有活动套筒，所述活动套筒的外壁开设有连接凹槽，所述连接凹槽的内壁活动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有防护网，所述固定柱的顶部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有转轴。该新能源用沼气池防护装置，能够对沼气池主体的周围起到防护的作用，同时该防护装置便于拆卸，能够根据沼气池主体不同的尺寸进行安装，提高该防护装置的灵活性，便于使用，可以提高沼气池主体在建设过程中的安全性，满足了新能源沼气池的使用需求。
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本发明公开了基于区块链的新能源充电桩边缘设备集成系统，其技术方案要点是：包括充电桩终端，所述充电桩终端用于向电动车提供充电功能并采集充电数据；还包括电桩使用状态数据报表统计系统模块、充电桩交易数据报表统计系统模块、站点管理系统模块、站桩管理系统模块、实时监控系统模块、故障处理系统模块、ZigBee终端模组以及网关；所述电桩使用状态数据报表统计系统模块用于生成所述充电桩终端使用状态数据报表。本基于区块链的新能源充电桩边缘设备集成系统能够对多个充电桩终端进行故障诊断处理、各种数据的采集与收集、以及充电桩终端设备的管理，智能化程度高。
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本发明属于新能源绿色充电技术领域，尤其为新能源智能绿色充电控制系统，包括防护外壳、底板、充电桩本体和驱动组件，底板上连接有与之配合的防护外壳，且防护外壳包括固定外壳和移动外壳，以及滑动连接在底板一端的滑动挡板，底板上固定连接有驱动组件，且驱动组件上设置有固定连接充电桩本体的移动架，且第一往复丝杆的一端固定连接在步进电机的输出轴上，第一往复丝杆通过传动链条与第二往复丝杆传动连接，滑动挡板上固定连接有控制器。本发明利用底板和防护外壳组成一个包裹在充电桩本体外部的盒子，将其有效的防护起来，避免受到外界环境以及人为因素的影响而损坏，延长充电桩本体的使用寿命，确保可以长时间持续有效的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车便捷充电系统，包括停车位，所述停车位中内腔下壁面上固定安装支撑杆，所述支撑杆上端面转动安装穿插轴，所述穿插轴上固定连接杠杆，所述杠杆左右端面上侧分别滑动安装按压长杆、按压短杆，所述停车位后侧设有卡住腔，本发明能在汽车倒车入库时候提供动能，对新能源汽车进行充电，本发明打破以往需要大面积的充电装，节约了占地面积，同时无需人工进行操作，在倒车的过程中，进行自动充电，解决在停车狭窄的地方人员动手不方便充电位置，大大的节约了充电的空间，也使充电更加简洁方便。
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本发明提供的一种新能源汽车动力电池冷却板，包括下板片；上板片，上板片覆盖在下板片上，在下板片与上板片之间形成进口流道及出口流道；进口水管及出口水管，进口水管及出口水管分别连接在上板片上，进口水管及出口水管分别与进口流道及出口流道连通；凸包结构，凸包结构设置在下板片面向上板片的一侧。与现有技术相比，本发明的有益效果如下：可使冷却板表面温度分布均匀，有效散掉动力电池表面积聚的热量，保证动力电池在合理的工作温度下正常运行，同时其流道结构简单，能够大幅度降低冷却介质在流动中的阻力损失，降低泵功率需求，降低新能源汽车成本。有利于广泛地在生产中应用，具有重大的生产实践意义。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种具有定时断电功能的防漏电新能源充电桩，包括桩体和充电枪，所述桩体内设有绕线腔和控制腔，所述绕线腔内设有绕线辊，所述绕线辊通过转轴与绕线腔的内壁转动连接，所述绕线辊上绕置有充电线，所述充电线的一端与充电枪耦合连接，所述控制腔内设有绝缘壳体，所述绝缘壳体转动连接在绕线腔的内壁上，所述绝缘壳体呈沙漏形状，所述绝缘壳体内装盛有磁性沙粒，所述绝缘壳体中部设有沙漏通道，所述沙漏通道内嵌设有闭合线圈。本发明可在不充电时，使充电线与外界电源处于断开状态，避免充电枪在下雨或潮湿环境中发生漏电短路的问题，在需要充电时将充电枪与外界电源导通，并定时断开，防止电池过充。
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本发明公开了一种新能源节能污水过滤管道，包括管体，所述管体的内壁上固定连接有滤网，所述管体的上侧壁固定连接有连接管，所述连接管的上侧壁固定连接有支杆，所述支杆的上端固定安装有太阳能板，所述连接管的内部设置有蓄电池，所述蓄电池通过光伏转换器与太阳能板连接，所述连接管内滑动设置有滑板，所述滑板的下侧壁固定连接有延伸至管体内的连杆，所述连杆的下端固定连接有浮板一。本发明通过收集太阳能转化为电能储存在蓄电池中，并在滤网出现堵塞时通过浮板一的浮起进行开关的按压，使电机开始工作，实现刮板的上下移动，进而完成滤网一侧杂质的清理，使滤网恢复过滤效果，采用了新能源供电，节约能源。
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本实用新型涉及车辆空调系统领域，尤其涉及一种新能源汽车的空调系统。一种基于双压缩机的新能源汽车双空调系统，包括冷凝器总成、第一制冷系统和第二制冷系统；第一制冷系统的连接方式为通过管路顺次连接构成循环回路，冷凝器‑>第一储液干燥器‑>第一空调总成‑>第一空调压缩机‑>冷凝器；第二制冷系统的连接方式为通过管路顺次连接构成循环回路，冷凝器‑>第二储液干燥器‑>第二空调总成‑>第二空调压缩机‑>冷凝器；其中第一空调总成和第二空调总成分别各自独立放置在乘员舱内前部和乘员舱内后部。本实用新型双压缩机双空调系统COP运行效率高、制冷量富足、能源消耗低，实现了良好的制冷效果，提供了舒适的驾驶员环境，能够根据需求自由分配，满足散热要求，节省安装空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车安全报警装置，其结构包括后视镜、镜面、红外感应装置、镜框、警报器开关和方向盘，所述后视镜的内部设置有镜面，所述镜面的外侧设置有红外感应装置，所述后视镜的外侧设置有镜框，所述镜面的右侧设置有雨量感应传感器，所述镜面与镜框之间设置于镜缝端，所述后视镜的内部设置有连接线，所述连接线电性连接于警报器开关，所述警报器开关位于方向盘的中间，所述后视镜的底部设置分布有警报装置，所述后视镜的底部设置有后视镜基座，所述后视镜的外侧设置有方向灯。该新能源汽车安全报警装置，红外感应装置有效的感应到汽车旁边的人，通过警报器开关发出警报，有效防止恶意骚扰，是一种防骚扰的有效主动安全技术。
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本实用新型公开了一种防碰撞的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体的下方焊接固定有安装底座，且安装底座的右侧设置有防撞板，并且防撞板的表面固定有连接杆，所述连接杆通过第一弹簧与安装底座的内侧相连接，所述充电线管设置在充电桩本体的下方，且充电线管的末端安装有顶罩，所述防撞板的表面开设有滑槽，且滑槽上连接有活动杆，并且活动杆的下方固定有第三弹簧。该防碰撞的新能源汽车用充电桩，设置有卷管架，通过第一侧板与第二侧板之间的间隙方便充电线管的限位住，再配合第二侧板表面的对称分布的管槽的使用，方便充电线管的收卷，进而方便了充电线管的收纳，提高该装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置，涉及蓄电池技术领域，针对电池无法自动控温以及控温效率较低等问题，现提出如下方案，包括控温箱，所述控温箱的底部通过螺栓固定连接有防尘箱，所述控温箱的左侧内壁焊接有冷却箱。本发明提出一种新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置，能够通过对电池仓的自动控温，使电池保持在最佳工作温度，提高电池的利用效率，通过弹簧、连杆与卡块的配合，实现电池的快速安装，通过对水路的控制，避免了水冷或者水加热时，温度不断变换的同一水体会使水管加速老化或者爆裂，通过对处理后的水进行再利用，实现更加快速高效的进行控温，减少了电能消耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池底盘连接螺栓，涉及新能源汽车组装技术领域，为解决现有的螺栓强度较差的问题。所述第一连接杆的一侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆之间设置有第二锥形块，所述第一连接杆的另一侧设置有第一锥形块，所述第一连接杆的外部设置有外螺纹，所述第一锥形块的另一侧设置有第二凸出块，所述第二凸出块的外部设置有第四凸出块，所述第二连接杆的另一侧设置有限制固定片，所述限制固定片的一侧设置有固定块，所述固定块的外部环状均匀分布有若干个第一凸出块，若干个所述第一凸出块的一侧均设置有第三凸出块。
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